Sistemul de răcire este umplut cu lichid de răcire pe bază de etilenglicol (antigel, antigel), nu îngheață la temperaturi ambientale de până la -40°C.
Pompă de apă 10 (orez. 4.8) tipul centrifugal asigură circulația forțată a lichidului de răcire în sistemul de răcire, este instalat pe planul frontal al blocului de cilindri și este antrenat de o curea de distribuție a arborelui cu came. Pompa de apă are rulmenți etanșați care nu trebuie relubrifiați. Pompa de apă nu este supusă reparației, în caz de defecțiune (scurgeri de lichid de răcire sau deteriorarea rulmenților) este înlocuit ca un ansamblu.
Termostat 5 cu o umplutură solidă sensibilă la temperatură menține temperatura normală de funcționare a lichidului de răcire și reduce timpul de încălzire a motorului pe mașină. Termostatul are o principală și una suplimentară (ocolire) supape. La temperaturi lichidului de răcire până la (85±2) °С termostatul este complet închis și lichidul circulă printr-un circuit mic, ocolind radiatorul, ceea ce accelerează încălzirea motorului. La o temperatură (85+2) °C, termostatul începe să se deschidă, iar la 102°C se desprinde complet, circulând lichidul de răcire prin calorifer.
ventilator electric racirea motorului 9 (orez. 4.9) cu un rotor din plastic cu șase palete, asigură suflarea radiatorului cu aer la viteze reduse ale vehiculului, în principal în zonele urbane sau pe drumurile de munte, când debitul de aer care vine din sens opus este insuficient pentru a răci radiatorul.
Pentru a îmbunătăți eficiența ventilatorului de răcire a motorului instalat în carcasa 7 și atașat la acesta în trei puncte prin plăcuțele de cauciuc. Carcasa, la rândul său, este atașată la radiatorul 3 în patru puncte.
Unitatea de control al motorului controlează ventilatorul de răcire, care primește informații despre temperatura lichidului de răcire de la senzorul 6 (vezi fig. 4.8), situat în priza termostatului 5.
Radiator 3 (vezi fig. 4.9) tubular-lamelar, din aluminiu, cu rezervoare din plastic, bidirecțional, cu despărțitor în rezervorul stâng. În partea inferioară a rezervorului din dreapta există un dop de scurgere 5. În rezervoarele radiatorului există conducte de furtun de admisie și de evacuare la mantaua de apă a motorului și o conductă de furtun care conectează radiatorul la rezervorul de expansiune.
Vasul de expansiune 12 servește la compensarea volumului schimbător al lichidului de răcire în funcție de temperatura acestuia. Vasul de expansiune este realizat din plastic translucid. Pereții vasului de expansiune sunt marcați «MAX» Și «MIN» pentru a controla nivelul lichidului de răcire, există un gât de umplere deasupra, închis ermetic cu un dop de plastic 1 cu două supape în interior (intrare și ieșire), colectate într-un singur bloc. Supapa de evacuare se deschide la 110 kPa (1,1 kgf/cm2), asigurând o creștere a temperaturii de începere a fierberii lichidului de răcire și împiedicând vaporizarea intensă. Când lichidul se răcește, volumul lichidului de răcire scade și se creează un vid în sistemul de răcire a motorului. Supapa de admisie din dopul vasului de expansiune se deschide la un vid de aproximativ 3 kPa (0,03 kgf/cm2) iar supapa de admisie din dopul permite aerului să intre în rezervorul de expansiune.
Radiatorul de încălzire interioară este inclus în sistemul de răcire a motorului cu furtunuri.
Orez. 4.8. Sistem de racire a motorului: 1 - vas de expansiune; 2 - dopul vasului de expansiune; 3 - radiatorul sistemului de răcire a motorului; 4 - furtun admisie radiator; 5 - termostat; 6 - senzor de temperatură lichid de răcire al sistemului de management al motorului; 7 - garnitura termostat; 8 - chiulasa; 9 - garnitura pompei de apa; 10 - pompa de apa; 11 - pozarea conductei de alimentare; 12 - conducta de admisie a pompei de apa; 13 - furtun de la termostat la conducta de admisie a pompei de apa; 14 - ansamblu furtun de evacuare a radiatorului
Orez. 4.9. Radiator cu ventilator electric si vas de expansiune: 1 - dopul vasului de expansiune; 2 - furtun de evacuare a aburului; 3 - calorifer; 4 - perna suport radiator; 5 - inel de etanșare al dopului de scurgere; 6 - dopul de scurgere; 7 - carcasa electroventilatorului; 8 - nucă; 9 - ventilator electric; 10 - conector cablaj ventilator electric; 11 - șurub; 12 - vas de expansiune