Сістэму астуджэння запаўняюць астуджальнай вадкасцю на аснове этыленгліколю (антыфрызам, тасолам), не якая замярзае пры тэмпературы навакольнага асяроддзя да -40°C.
Вадзяная помпа 10 (малюнак 4.8) цэнтрабежнага тыпу забяспечвае прымусовую цыркуляцыю астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння, усталяваны на пярэдняй плоскасці блока цыліндраў і прыводзіцца ў кручэнне зубчастым рамянём прывада размеркавальнага вала. У вадзяной помпе ўсталяваныя зачыненыя падшыпнікі, якія не маюць патрэбы ў папаўненні змазкі. Вадзяная помпа рамонту не падлягае, пры адмове (цечу астуджальнай вадкасці або пашкоджанне падшыпнікаў) яго замяняюць у зборы.
Тэрмастат 5 з цвёрдым термочувствительным напаўняльнікам падтрымлівае звычайную працоўную тэмпературу астуджальнай вадкасці і скарачае час прагрэву рухавіка на аўтамабілі. Тэрмастат мае асноўны і дадатковы (перапускны) клапаны. Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці да (85±2)°C тэрмастат цалкам зачынены і вадкасць цыркулюе па малым контуры, абыходзячы радыятар, што паскарае прагрэў рухавіка. Пры тэмпературы (85+2)°C тэрмастат пачынае адчыняцца, а пры 102°C адрываецца цалкам, забяспечваючы цыркуляцыю астуджальнай вадкасці праз радыятар.
Электровентылятар астуджэнні рухавіка 9 (малюнак 4.9) з пластмасавай шестилопастной крыльчаткой забяспечвае прадзьмух радыятара паветрам пры невялікіх хуткасцях руху аўтамабіля галоўным чынам у гарадскіх умовах ці на горных дарогах, калі сустрэчны струмень паветра недастатковы для астуджэння радыятара.
Для падвышэння эфектыўнасці працы электровентилятор астуджэння рухавіка ўсталяваны ў кажусе 7 і прымацаваны да яго ў трох кропках праз гумовыя падушкі. Кажух, у сваю чаргу, прымацаваны да радыятара 3 у чатырох кропках.
Кіруе электровентилятором астуджэння блок кіравання рухавіком, які атрымлівае інфармацыю аб тэмпературы астуджальнай вадкасці ад датчыка 6 (гл. малюнак 4.8), размешчанага ў гняздзе тэрмастата 5.
Радыятар 3 (гл. малюнак 4.9) трубчаста-пласціністы, алюмініевы, з пластмасавымі бачкамі, двуххадовай, з перагародкай у левым бачку. У ніжняй частцы правага бачка знаходзіцца зліўны корак 5. У бачках радыятара выкананы які падводзіць і які адводзіць патрубкі шлангаў да вадзяной кашулі рухавіка і патрубак шланга, які злучае радыятар з пашыральным бачком.
Пашыральны бачок 12 служыць для кампенсавання зменлівага аб'ёму астуджальнай вадкасці ў залежнасці ад яе тэмпературы. Пашыральны бачок выраблены з напаўпразрыстай пластмасы. На сценках пашыральнага бачка нанесеныя пазнакі "МАХ" і "MIN" для кантролю ўзроўня астуджальнай вадкасці, зверху размешчана наліўная гарлавіна, герметычна зачыненая пластмасавым коркам 1 з двума клапанамі ўсярэдзіне яе (впускным і выпускным), сабранымі ў адзіным блоку. Выпускны клапан адчыняецца пры ціску 110 кпа (1,1 кгс/гл. кв.), забяспечваючы павышэнне тэмпературы пачатку закіпання астуджальнай вадкасці і папярэджваючы інтэнсіўнае параўтварэнне. Пры астуджэнні вадкасці аб'ём астуджальнай вадкасці памяншаецца і ў сістэме астуджэння рухавіка ствараецца разрэджанне. Впускной клапан у корку пашыральнага бачка адчыняецца пры разрэджэнні каля 3 кпа (0,03 кгс/гл. кв.) і впускной клапан у корку прапускае паветра ў пашыральны бачок.
У сістэму астуджэння рухавіка з дапамогай шлангаў уключаны радыятар ацяпляльніка салона.
Малюнак 4.8. Сістэма астуджэння рухавіка: 1 - пашыральны бачок; 2 - корак пашыральнага бачка; 3 - радыятар сістэмы астуджэння рухавіка; 4 - які падводзіць шланг радыятара; 5 - тэрмастат; 6 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці сістэмы кіравання рухавіком; 7 - пракладка тэрмастата; 8 - галоўка блока цыліндраў; 9 - пракладка вадзяной помпы; 10 - вадзяная помпа; 11 - пракладка якая падводзіць трубы; 12 - якая падводзіць труба вадзяной помпы; 13 - шланг ад тэрмастата да якая падводзіць трубы вадзяной помпы; 14 - які адводзіць шланг радыятара ў зборы
Асноўны матэрыял на вэб-сайце: www.ladaman.ru
Малюнак 4.9. Радыятар з электровентилятором і пашыральны бачок: 1 - корак пашыральнага бачка; 2 - параадводзіць шланг; 3 - радыятар; 4 - падушка апоры радыятара; 5 - ушчыльняльнае кольца зліўной коркі; 6 - зліўны корак; 7 - кажух электровентилятора; 8 - гайка; 9 - электровентилятор; 10 - раз'ём джгута правадоў электровентилятора; 11 - ніт; 12 - пашыральны бачок