Для замены астуджальнай вадкасці на аўтамабілі вам запатрабуюцца: накидной ключ "на 13", адвёртка, астуджальная вадкасць (тосол, антыфрыз…), чыстая ануча.
Увага! Замяняйце астуджальную вадкасць толькі на халодным рухавіку. Астуджальная вадкасць таксічная, таму будзьце асцярожныя пры працы з ёй.
1. Устанавіце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку. Калі пляцоўка з ухілам, пастаўце аўтамабіль так, каб яго перадпакой частка была вышэй задняй.
2. Зніміце з аўтамабіля пырскавік рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавіка рухавіка").
Заўвага. Пырскавік рухавіка здымаць неабавязкова, але ў гэтым выпадку прыйдзецца прыняць меры супраць расцяканні астуджальнай вадкасці па пляцоўцы пад аўтамабілем: пападаючы на пырскавік з зліўных адтулін, астуджальная вадкасць будзе моцна распырсквацца.
3. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
4. Для таго каб атрымаць доступ да корка зліўной адтуліны на блоку цыліндраў, зніміце шпульку запальвання разам з кранштэйнам (гл. "Зняцце і ўстаноўка шпулькі запальвання").
5. Зніміце корак пашыральнага бачка.
6. Усталюеце ёмістасць пад рухавік і вывярніце корак зліўной адтуліны на блоку цыліндраў. Пасля зліву астуджальнай вадкасці вытрыце яе сляды з блока цыліндраў.
7. Усталюеце ёмістасць пад радыятар, вывярніце корак зліўной адтуліны на радыятары і дачакайцеся, калі астуджальная вадкасць цалкам выцячэ з астуджальнай сістэмы.
8. Загарніце коркі ў блок цыліндраў і радыятар.
9. Прыслабце зацяжку хамута і адлучыце шланг зліву астуджальнай вадкасці ад штуцара падагрэву дросельнага вузла. Гэта неабходна для таго, каб па меры запаўнення сістэмы астуджэння рухавіка з яе выходзіла паветра. Калі гэтага не зрабіць, то з-за адукацыі паветраных коркаў астуджальная вадкасць не цалкам запоўніць сістэму.
(Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта: «LADAman.ru»)
10. Запоўніце сістэму астуджэння рухавіка, заліваючы астуджальную вадкасць у пашыральны бачок датуль, пакуль яна не пачне выцякаць са шланга, адлучанага ад дросельнага вузла. У гэты момант усталюеце шланг на месца і зацягніце хамут яго мацавання. Працягвайце заліваць вадкасць датуль, пакуль яе ўзровень не ўсталюецца на 25-30 мм ніжэй пазнакі "МАХ" на сценцы пашыральнага бачка. Загарніце корак пашыральнага бачка.
Увага! Заварочвайце корак пашыральнага бачка шчыльна. Пры працавальным рухавіку пашыральны бачок знаходзіцца пад ціскам, таму з-пад слаба загорнутага корка можа пацячы астуджальная вадкасць.
11. Усталюйце на месца шпульку запальвання.
12. Падлучыце провад да клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
13. Завядзіце рухавік і дайце яму прагрэцца да працоўнай тэмпературы (да ўключэння вентылятара астуджэння). Пасля гэтага заглушыце рухавік, праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і пры неабходнасці даліце вадкасць да пазнакі "МАХ" на сценцы пашыральнага бачка.