Pentru a verifica termostatul, porniți motorul mașinii și atingeți furtunul inferior al radiatorului cu mâna - acesta ar trebui să fie rece. Odată ce temperatura lichidului de răcire atinge 85-92°C, furtunul inferior al radiatorului ar trebui să înceapă să se încălzească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, scoateți termostatul și verificați funcționalitatea acestuia.
Pentru a demonta și instala termostatul pe o mașină, veți avea nevoie de: o cheie Allen de 5 mm și o șurubelniță Phillips.
1. Scoateți capacul vasului de expansiune. Deșurubați dopul de golire din partea inferioară a rezervorului radiatorului din dreapta și scurgeți lichidul de răcire din acesta (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire"). Strângeți dopul de scurgere de la radiator.
2. Slăbiți cele două cleme care fixează furtunurile de capacul termostatului și scoateți furtunurile de pe capacul termostatului.
3. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul termostatului și scoateți-l împreună cu termostatul.
Notă: Acordați atenție stării inelului de etanșare din cauciuc din canelura scaunului termostatului. Înlocuiți un inel de etanșare care este grav deformat, rupt sau și-a pierdut elasticitatea.
4. Depășind forța arcului, apăsați placa de fixare a termostatului în jos și, rotind-o în orice direcție, detașați-o din caneluri.
5. Scoateți termostatul din capac.
6. Înainte de a instala un termostat nou, testați-l plasându-l în apă încălzită la 78-80°C. Încălziți apa, amestecând constant, până la o temperatură de (87+2)°C.
7. La o temperatură de (87±2)°C, tija termostatului ar trebui să înceapă să se extindă din elementul de alimentare. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți termostatul.
8. Instalați termostatul pe vehicul în ordine inversă demontării.
9. Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire"). Remontați bușonul vasului de expansiune, derulată pe masina motorul, verificați absența scurgerii lichidului de răcire prin furtunuri de conectare a termostatului și se încălzească timp motorul la ralanti până la temperatura de lucru, pentru a elimina din sistemul de aer plută.