За извършване на работата ще ви е необходима прозрачна винилова тръба с вътрешен диаметър 4-5 mm, специални ключове за 7 и 8 mm за тръбни фитинги, контейнер за източване на спирачна течност, нова спирачна течност, препоръчана от производителя, проверка канавка или надлез.
Работим с асистент.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете капака на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Предупреждение! За да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване на спирачната система по време на помпане, уверете се, че нивото на спирачната течност в резервоара не пада под маркировката MIN.
3. С парцал почистваме фитинга на спирачния цилиндър на задното дясно колело и повърхността около него от мръсотия.
4. Отстранете предпазната гумена капачка от обезвъздушителния вентил.
5. Поставяме специален или пръстеновиден ключ 7 mm върху фитинга за обезвъздушаване, ...
...и след това прозрачна винилова тръба. Спускаме другия край на тръбата в прозрачен контейнер, частично пълен със спирачна течност.
6. Асистентът натиска педала на спирачката 3-5 пъти и го задържа натиснат.
7. Изключваме обезвъздушителния клапан, докато течността започне да излиза от него.
8. След като спирачната течност спре да излиза от тръбата, обвиваме фитинга.
9. Повтаряме стъпките, описани в параграфи 6-8, докато спирачната течност с въздушни мехурчета спре да излиза от фитинга на цилиндъра, като периодично проверяваме нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър, след което най-накрая затегнем обезвъздушаването клапан до въртящ момент от 6 Nm.
10. Отстранете виниловата тръба и ключа от фитинга за обезвъздушаване, поставете предпазна гумена капачка върху тях.
11. След това отстранете капачката ...
... и помпа спирачния цилиндър на предното ляво колело.
12. По същия начин помпаме цилиндрите на задния ляв и предния десен спирачни механизми в посочения ред, като следим нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър.
13. Натискайки педала на спирачката, проверяваме работата на хидравличното задвижване и липсата на изтичане на течност от фитингите. Ако педалът е "мек" или се измества под нормалното си работно положение, проверяваме отново херметичността на спирачната система и повтаряме изпомпването на хидравличното задвижване.
14. Проверяваме и, ако е необходимо, нормализираме нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър (вижте "Проверка на нивото на спирачната течност").