вижте тук за номера на частта за тази част.
Вижте също Смяна на дясната опора, Смяна на задната опора.
1. Скоба на лявата опора; 2 - лява опора на силовия агрегат; 3 - гумена опора за възглавница; 4 - опора за гумена вложка; 5 - болтове за закрепване на възглавницата с опора; 6 - гайка за закрепване на опората към скобата
Оттегляне
лявата опора може да се сваля сглобена със скобата или без нея (отделно).
Поставете колата на работното място, спрете с ръчната спирачка и изключете запалването.
Извадете батерията (вижте тук).
Ако е необходимо, извадете тавата (рафта) на батерията.
Отстранете ECM (вижте тук).
Отстранете защитата на картера (вижте тук).
Ако е налично специално оборудване:
Фигура 14-1 - Монтаж на траверса на двигателя: 1 - траверса на двигателя; 2 - повдигащо око
Монтирайте траверса 1 върху улуците на отделението на двигателя, Фигура 14-1, и я закачете за ухото за повдигане на двигателя от страната на маховика (траверса за окачване на двигателя RST-500 ES тип "RANGER").
Ако няма специално оборудване:
Заменяме опора (например крик) под картера на двигателя през дървен блок
Ако няма подходяща опора или крик, можете леко да повдигнете дясната страна на двигателя с монтажна шпатула (до масления картер, като опрете шпатулата върху подрамката) и да поставите дървен клин между подрамата и масления картер .
Маркирайте позицията на лявата стойка на двигателя върху тялото с маркер.
Фигура 14-2 - Откачване на скоростната кутия от лявата стойка на двигателя: 1 - гайка на болта за закрепване на скоростната кутия; 2 - възглавница на лявата опора на стойката на двигателя; 3 - скоростна кутия; 4 - гайка за закрепване на възглавницата на лявата опора на стойката на двигателя; 5 - трансмисионна шпилка
Развийте болта, закрепващ тръбопровода на кормилното управление (ако колата е оборудвана с него) към лявата стойка на двигателя (резервна глава 13, удължител, манивела).
Развийте гайката 1, Фигура 14-2, шпилките, закрепващи скоростната кутия към възглавницата 2 на лявата стойка на двигателя (резервна глава 16, удължител, копче).
Ако е необходимо, използвайте бронзов дрейф, за да избиете щифта 5 на монтажа на скоростната кутия от възглавницата на лявата опора на стойката на двигателя (бронзов технологичен дрейф, чук).
Фигура 14-3 - Премахване на лявата стойка на двигателя: 1 - болт, закрепващ лявата стойка на двигателя към тялото; 2 - лява стойка на двигателя; 3 - болт за закрепване на скобата на лявата стойка на двигателя към скоростната кутия; 4 - скоба за лявата стойка на двигателя
Развийте четири болта 1, Фигура 14-3, закрепващи лявата стойка на двигателя към тялото, докато долните болтове трябва само да се разхлабят (сменяема глава 13, удължител, копче)
Монтажни отвори (показани с отстранена опора)
... и премахнете лявата опора
Развийте трите болта, закрепващи скобата на лявата стойка на двигателя към скоростната кутия и свалете скобата (резервна глава 16, удължител, копче).
И ако сте премахнали опорния възел със скобата, след това, като развиете болта, отделете опората и скобата
Отстранете гумената вложка от опората.
И като развиете двете гайки "с 18", разкачете гумената възглавница на стойката на двигателя.
Инсталиране
Монтирайте скоба 4, Фигура 14-3, лява стойка на двигателя към скоростната кутия. Момент на затягане на болта 3 закрепвания 62 N m (6,2 kgf m) (сменяема глава 16, удължител, манивела).
Монтирайте лявата опора 2 на двигателя върху купето на автомобила. Момент на затягане на болтове 1 за закрепване на лявата опора на окачването към тялото 21 N m (2,1 kgf m) (сменяема глава 13, удължител, манивела, динамометричен ключ).
Монтирайте възглавница 2, Фигура 14-2, лява стойка на двигателя върху опората, монтирайте и затегнете нови гайки 4 на шпилките на възглавницата на окачването. Моментът на затягане на гайките на шпилките за закрепване на лявата стойка на двигателя е 105 N · m (10,5 kgf · m) (сменяема глава 18, удължител, манивела, динамометричен ключ).
Монтирайте гайката 1 на шпилката, закрепваща скоростната кутия към възглавницата 2 на лявата стойка на двигателя. Момент на затягане на гайката на лявата опорна шпилка 62 N m (6,2 kgf m) (сменяема глава 16, удължител, копче, динамометричен ключ).
Монтирайте и затегнете болта на тръбата на кормилното управление (ако има такъв) към лявата стойка на двигателя. Момент на затягане на закрепващия болт на тръбопровода на хидравличния усилвател 21 N m (2,1 kgf m) (сменяема глава 13, удължител, копче, динамометричен ключ).
Ако е монтирана: Разкачете куката на напречната глава от ухото за повдигане 2, Фигура 14-1, от страната на маховика на двигателя и отстранете напречната глава 1.
Ако е монтиран: Отстранете опората отдолу на двигателя (дървен дистанционер).
Монтирайте защитата на картера на двигателя.
Инсталирайте ECM.
Инсталирайте тавата на батерията.
Поставете батерията.