Оттегляне
Поставете превозното средство на двустоебен асансьор и изключете запалването.
Свалете задните колела.
Отстранете сноповете на сензора за скорост на задното колело от държачите на рамената на задното окачване.
Развийте болтовете, закрепващи сензорите за скорост към щитовете на задната спирачка и отстранете сензорите (сменяема дюза Torx T30, удължителен кабел, гаечен ключ).
- разкачете връзката на регулатора на налягането на задната спирачка от гредата на рамото на задното окачване;
- извадете кабелите на ръчната спирачка от държачите на рамената на задното окачване;
- свалете спирачните барабани;
- изключете кабелите на ръчната спирачка от лостовете на спирачните челюсти и отстранете върха на кабела от отворите в спирачните щитове;
- разкачете спирачните тръби от гъвкавите спирачни маркучи, спирачните маркучи трябва да останат на рамената на задното окачване.
Разкачете амортисьорите от рамената на задното окачване и свалете пружините.
Инсталирайте трансмисионна стойка под центъра на гредата на рамото на задното окачване (трансмисионна стойка тип OMA 604).
Развийте гайките на болтовете, закрепващи рамената на задното окачване към скобите, спуснете стойката на трансмисията и свалете рамената на задното окачване от автомобила. Операцията се извършва от двама изпълнители (сменяема глава 18, удължител и копче).
Смяна на гумено-метални съединения
Фигура 7-1 - Маркиране на местоположението на шарнира в рамото на задното окачване: M1 - маркировка на рамото на задното окачване; M2 - маркировка върху тялото на пантата
Внимание. Преди да премахнете гумено-металната връзка, е необходимо да отбележите нейната ориентация в отвора на рамото на задното окачване:
- маркирайте "M" и "M2" на рамото на задното окачване и шарнира;
- копирайте етикета "M2" на новата панта.
Маркирането на пантите е необходимо за правилното монтиране и предотвратяване на преждевременното износване на пантите на рамената на задното окачване, както и за осигуряване на надеждно управление на автомобила.
Фигура 7-2 - Избутване на шарнира: 1 - шарнир на рамото на задното окачване; 2 - рамо на задно окачване; 3 - дорник за пресоване от комплекта Tag. 1838 г
Натиснете гумено-металната връзка от рамото на задното окачване (инструмент за пресоване от Tag 1838, чук).
Инсталирайте нова връзка гума-метал 1, Фигура 7-3, в отвора на рамото 2 на задното окачване и подравнете маркировките "M1" и "M2", Фигура 7-1.
Фигура 7-3 - Притискане в ставата: 1 - връзка на рамото на задното окачване; 2 - рамо на задно окачване; 3 - монтажен инструмент от Tag. 1838 г
Инсталирайте инструмент 3 на пантата, Фигура 7-3, за да я натиснете и натиснете пантата в рамото на задното окачване (инструмент за пресоване от комплекта Tag 1838, пръстен ключ 17-2 бр.).
Извършете операции за подмяна на пантата за второто рамо.
Инсталиране
Монтирайте рамената на задното окачване върху трансмисионната стойка и ги подравнете под превозното средство срещу точките на закрепване. Операцията трябва да се извърши от двама изпълнители (трансмисионна стойка тип OMA 604, Avtospetsoborudovaniye, Псков).
Монтирайте рамената на задното окачване в монтажните скоби на каросерията, поставете болтовете и затегнете, без да затягате, гайките (пръстен ключ 18, сменяема глава 18, копче).
Поставете рамената на задното окачване в положение за затягане на гумено-металните съединения и накрая затегнете гайките на монтажните болтове на рамената на задното окачване в скобите.
Монтирайте пружините и свържете амортисьорите към рамената на задното окачване.
- монтирайте кабелите на ръчната спирачка в държачите на рамената на задното окачване;
- монтирайте краищата на кабелите на ръчната спирачка в отворите на спирачните щитове и ги свържете към задвижващите лостове на спирачните челюсти;
- инсталирайте спирачни барабани;
- свържете спирачните тръби към гъвкавите спирачни маркучи на рамената на задното окачване;
- Свържете задвижващия прът на регулатора на налягането на задната спирачка към гредата на рамото на задното окачване и регулирайте задвижването на регулатора на налягането.
Монтирайте сензорите за скорост в отворите на спирачните щитове и ги фиксирайте с болтове. Момент на затягане на болта 14 N m (1,4 kgf m) (сменяема дюза Torx T30, удължител, тресчотка, динамометричен ключ).
Монтирайте сноповете на сензора за скорост на задното колело в държачите на рамената на задното окачване.
Обезвъздушете спирачната система и, ако е необходимо, хидравличното задвижване на съединителя.
Монтирайте задните колела.
Проверете ефективността на работната спирачна система.