КПП JH3
Коробка передач JH3: 1 - задня кришка кпп; 2 – кронштейн троса зчеплення; 3 – вилка зчеплення; 4 – картер кпп; 5 – штуцер сапуна; 6 – механізм перемикання передач; 7 – порожнина для датчика швидкості; 8 - вал правої напівосьової шестерні диференціала; 9 – картер зчеплення; 10 – первинний вал; 11 - пильовик; 12 – тримач для електропроводів; 13 - кришка маслозаливна; 14 - корпус внутрішнього шарніра приводного механізму лівого колеса; 15 - вимикач світла заднього ходу
Двигун автомобіля, як і всі двигуни внутрішнього згоряння, розвиває потужність і крутний момент у порівняно вузькому діапазоні оборотів. При зменшенні кількості обертів двигуна потужність зменшується.
Силова передача дозволяє зменшувати число оборотів провідного моста по відношенню до оборотів колінчастого валу двигуна, збільшуючи тягове зусилля. Чим вище тягове зусилля, тим менша швидкість руху.
Під час їзди на автомобілі виникає необхідність застосовувати різні швидкості руху та різні тягові зусилля. Так, наприклад, під час руху по глибокому піску швидкість незначна, а подолання опору дороги необхідно досить велике тягове зусилля. Велике тягове зусилля потрібно також при торканні автомобіля з місця та подоланні крутих підйомів. Навпаки, при русі по дорозі з твердим покриттям потрібно невелике тягове зусилля, а швидкість руху може бути великою.
Для збільшення або зменшення тягового зусилля на провідному мосту при незмінній величині моменту, що крутить, на валу двигуна в силовій передачі автомобіля використовується коробка передач.
Зважаючи на те, що двигуни різних моделей автомобіля мають різну потужність, то, звичайно, і передавальні числа окремих передач, а, отже, і числа зубців зубчастих коліс інші. Однак принцип роботи коробок передач однаковий, і операції з розбирання, збирання та ремонту загалом аналогічні.
Призначення коробки передач - забезпечити подальше перетворення моменту, що крутить, за величиною і направленням відповідно до навантаження на автомобіль, а також створити можливість роботи двигуна на холостому ходу.
Основний принцип роботи КПП скрізь однаковий, суть якого полягає в попарному з'єднанні шестерень, що мають різну кількість зубів. У цьому переданий шестернями крутний момент змінюється пропорційно передавальному числу, тобто. відношення чиста зубів веденої шестерні до зубів ведучої.
Коробка передач у принципі дуже простий пристрій.
Механізм управління коробкою передач: 1 – втулка (до неї приєднується тяга управління КПП); 2 – фіксатор важеля КПП; 3 – важіль перемикання передач (має кульову опру, яка вставлена в корпус); 4 – рукоятка важеля; 5 – пластмасовий корпус
Тяга управління КПП: 1 – стяжний болт; 2 – хомут; 3 – гайка; 4 – тяга; 5 – палець тяги
Тяга кріпиться одним кінцем до втулки механізму управління КПП, а іншим кінцем механізму перемикання встановленому на КПП.
КПП JR5
Коробка передач JR5: 1 - первинний вал; 2 – сальник приводу правого колеса; 3 – картер зчеплення; 4 – картер КПП; 5 – задня кришка; 6 – штуцер сапуна; 7 – рим-кронштейн; 8 – важіль включення передач; 9 – важіль вибору передач; 10 - датчик швидкості або заглушка; 11 - кронштейн кріплення тросів керування коробкою передач; 12 - сальник приводу лівого колеса; 13 – вимикач світла заднього ходу; 14 - кришка маслозаливна; 15 - трубка підведення рідини до робочого циліндра гідроприводу зчеплення; 16 - підшипник вимикання зчеплення
Механізм управління коробкою передач: 1 – трос вибору передач; 2 – трос включення передач; 3 – механізм управління; 4 – важіль перемикання передач; 5 - чохол важеля перемикання передач; 6 - рукоятка важеля перемикання передач
КПП ВАЗ-21809
Перероблена коробка передач виробництва ВАЗ із тросовим приводом перемикання. Встановлюється на Lada Largus замість КПП JR5 з 2018 року, у парі з 16-клапанним двигуном ВАЗ-21129. Спільно із зарубіжними інженерами над коробкою проведено низку доробок з метою зниження шумів вібрацій, у т.ч. було змінено профіль зуба шестерень. Підвищена чіткість та збалансованість перемикання передач.
Таблиці передавальних чисел КПП LADA Largus
Примітка. Передатні значення на автомобілях з двигунами виробництва АвтоВАЗ відрізняються від представлених.
5 місць з К7М | 7 місць з К7М | 5 та 7 місць з К4М | Фургон з К7М та К4М | |
Коробка передач | JH3 540 | JR5 551 | JR5 549 | JR5 517 |
1-а передача | 3,727 | 3,727 | 3,727 | 3,727 |
2-а передача | 2,048 | 2,048 | 2,048 | 2,048 |
Зя передача | 1,393 | 1,321 | 1,393 | 1,321 |
4а передача | 1,029 | 0,971 | 1,097 | 0,971 |
бая передача | 0,82 | 0,795 | 0,892 | 0,738 |
Задня передача | 3,545 | 3,545 | 3,545 | 3,545 |
Головна пара | 4,214 | 4,5 | 4,214 | 4,928 |
Передавальні числа КПП ВАЗ-21809
l | 3,636 |
II | 1,952 |
III | 1,357 |
IV | 0,941 |
V | 0,784 |
Задній хід | 3,500 |
Головна передача | 3,944 |
Заводські позначення та параметри п'ятої передачі
Передавальне відношення | Шестерня первинного валу | Шестерня вторинного валу | ||
Кількість зубів | Позначення деталі | Кількість зубів | Позначення деталі | |
0,892 | 37 | 8200611295 | 33 | 8200608035 |
0,820 | 39 | 8200611299 | 32 | 8200607980 |
0,795 | 39 | 8200611297 | 31 | 8200607978 |
0,756 | 41 | 8200611301 | 31 | 8200607981 |
0,738 | 42 | 8200611303 | 31 | 8200607983 |
Маса коробок передач (вага КПП у кілограмах)
- JH3 - 33,0 кг
- JR5 - 34,0 кг
- 21809 - 31,8 кг
Ідентифікація КПП
Визначення встановленої КПП по комплектації та двигуну (тільки для двиг. Renault).
Кузов та двигун | Універсал 5 місць з К7М | Універсал 7 місць з К7М | Універсал 5 та 7 місць з К4М | Фургон з К7М та К4М |
Встановлена КПП | JH3 540 | JR5 551 | JR5 549 | JR5 517 |
Більш детально співвідношення двигунів та КПП вказано тут.
Примітка. Для точної ідентифікації встановленої КПП дивіться її маркування (див. нижче).
На табличці 1, малюнок 2-1, вибитої на картері коробки передач ударним способом, наведена інформація про коробку передач, малюнок 2-2.
Малюнок 2-1 - Розташування ідентифікаційної таблички на коробці: 1 - ідентифікаційна табличка
Малюнок 2-2 - Розташування інформаційних полів на табличці коробки: 1 - тип коробки; 2 – індекс коробки передач; 3 – завод виробник; 4 - заводський номер
Маркування на коробках нанесені знизу, на картері.
Код КПП знаходиться на наклейці, яка знаходиться на задній, чорній кришці КПП (ліворуч по ходу руху). Побачити її на машині хоч і важко, але можна:
Відмінності у позначенні КП
Виробництво АВТОВАЗ
Маркування вузлів JH3 та JR5 збірки АВТОВАЗа буквою "Р"
Зовнішнє постачання
Маркування вузлів JH3 та JR5 зовнішнього постачання (напр. "А")