1. Уклоните пумпу за уље из возила (видети. "Подизање и инсталирање уље пумпе").
2. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак за монтажу сензора положаја радилице…
3. …и уклоните сензор.
4. Користећи имбус кључ од 5 мм, одврните шест вијака који причвршћују поклопац пумпе.
5. Користећи два одвијача, подигните тело пумпе док клинови за лоцирање на поклопцу не изађу из рупа на телу и уклоните тело пумпе са поклопца.
6. Уклоните водећи... из кућишта.
7. ...и погоњени зупчаник пумпе.
8. Користећи имбус кључ од 8 mm, одврните чеп вентила за смањење притиска. Имајте на уму да је испод утикача постављен алуминијумски заптивни прстен. Замените прстен који је превише чврсто компримован.
9. Уклоните опругу вентила за смањење притиска.
10. Уклоните вентил за смањење притиска тако што ћете лагано куцнути поклопцем о чисту дрвену даску. Ако вентил не изађе, уклоните га шиљатим дрвеним штапом.
11. Прегледајте поклопац. У подручју где су зупчаници спојени, не би требало бити видљивих знакова хабања, огреботина или дубоких огреботина. У супротном, замените поклопац.
12. Прегледајте тело пумпе. На његовим радним површинама не би требало бити видљивих знакова хабања, неравнина или дубоких огреботина. У супротном, замените кућиште.
13. Измерите пречник утичнице погоњеног зупчаника у кућишту пумпе. Максимални дозвољени пречник је 75,1 мм. Ако величина прелази наведену, замените кућиште.
14. Измерите ширину сегмента тела пумпе у средини. Ако је ширина мања од 3,4 мм, замените кућиште.
15. Измерите дебљину погонског зупчаника. Ако је мањи од 7,42 мм, замените зупчаник.
16. Измерите дебљину погоњеног зупчаника. Ако је мањи од 7,35 мм, замените зупчаник.
17. Проверите аксијалне зазоре зупчаника. Да бисте то урадили, уградите погонски зупчаник у поклопац, поставите метални лењир на поклопац и измерите размак између лењира и зупчаника помоћу мерног инструмента.
18. На исти начин измерите аксијални зазор погоњеног зупчаника. Максимално дозвољени аксијални зазор погонског зупчаника је 0,12 мм, а погоњеног зупчаника – 0,15 мм. Ако зазори прелазе наведене вредности, замените зупчанике.
19. Прецизнији аксијални зазори зупчаника могу се добити прорачуном. Да бисте то урадили, измерите дебљину кућишта на спољним површинама микрометром...
20. ...и дебљину поклопца у подручју чауре за зупчанике на неколико места (дуж глоданих површина). Израчунајте аксијални зазор као разлику између аритметичке средине дубине чауре и дебљине зупчаника.
21. Проверите седиште преливног вентила. На његовој унутрашњој површини не би требало бити неравнина или дубоких огреботина. У супротном, замените кућиште.
22. Замените вентил за смањење притиска ако има неравнине или дубоке огреботине.
23. Замените савијену, поломљену или напуклу опругу вентила за смањење притиска. Висина опруге у слободном стању треба да буде 44,72 мм, под оптерећењем од (4±0,24) кгф – 31,7 мм. У супротном, замените опругу.
24. Уградите погонски зупчаник у кућиште пумпе. Закошења на зубима зупчаника морају бити окренута ка кућишту.
25. Уградите погонски зупчаник у кућиште пумпе. Закошења на зубима зупчаника морају бити окренута ка кућишту.
26. Поставите кућиште на поклопац и заврните вијке за монтажу.
27. Подмажите вентил за смањење притиска моторним уљем и уградите га у утичницу са доњим делом окренутим надоле. Затим поставите опругу и заврните чеп са заптивним прстеном.
28. Напуните пумпу моторним уљем кроз отвор испод пријемника уља.
29. Окрените зупчанике пумпе неколико обртаја да бисте подмазали њихове радне површине.