1. Demontujte olejové čerpadlo z vozidla (pozri "Odstránenie a inštalácia olejové čerpadlo").
2. Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte upevňovaciu skrutku snímača polohy kľukového hriadeľa…
3. …a odstráňte snímač.
4. Pomocou 5 mm imbusového kľúča odskrutkujte šesť skrutiek, ktoré upevňujú kryt čerpadla.
5. Pomocou dvoch skrutkovačov zdvihnite teleso čerpadla, kým sa vodiace kolíky na kryte neuvoľnia z otvorov v telese, a potom vyberte teleso čerpadla z krytu.
6. Odstráňte vedenie... z puzdra.
7. ...a hnané ozubené koleso čerpadla.
8. Pomocou 8 mm imbusového kľúča odskrutkujte zátku redukčného ventilu. Upozorňujeme, že pod zátkou je nainštalovaný hliníkový tesniaci krúžok. Vymeňte krúžok, ktorý je príliš stlačený.
9. Odstráňte pružinu redukčného ventilu.
10. Odstráňte redukčný ventil jemným poklepaním veka o čistú drevenú dosku. Ak sa ventil nevysunie, odstráňte ho špicatou drevenou tyčkou.
11. Skontrolujte veko. V oblasti, kde sú ozubené kolesá spojené, by nemali byť žiadne viditeľné známky opotrebovania, ryhovania alebo hlbokých škrabancov. V opačnom prípade vymeňte kryt.
12. Skontrolujte teleso čerpadla. Na pracovných plochách by nemali byť žiadne viditeľné známky opotrebovania, otrepy alebo hlboké škrabance. V opačnom prípade vymeňte kryt.
13. Zmerajte priemer objímky hnaného ozubeného kolesa v telese čerpadla. Maximálny povolený priemer je 75,1 mm. Ak veľkosť presahuje stanovenú hodnotu, vymeňte kryt.
14. Zmerajte šírku segmentu tela čerpadla v strede. Ak je šírka menšia ako 3,4 mm, vymeňte kryt.
15. Zmerajte hrúbku hnacieho ozubeného kolesa. Ak je menšia ako 7,42 mm, vymeňte ozubené koleso.
16. Zmerajte hrúbku hnaného ozubeného kolesa. Ak je menšia ako 7,35 mm, vymeňte ozubené koleso.
17. Skontrolujte axiálne vôle ozubených kolies. Za týmto účelom nainštalujte hnacie koleso do krytu, umiestnite na kryt kovové pravítko a pomocou spárovej mierky zmerajte medzeru medzi pravítkom a ozubeným kolesom.
18. Rovnakým spôsobom zmerajte axiálnu vôľu hnaného ozubeného kolesa. Maximálna povolená axiálna vôľa hnacieho ozubeného kolesa je 0,12 mm a hnaného ozubeného kolesa 0,15 mm. Ak vôle presiahnu stanovené hodnoty, ozubené kolesá vymeňte.
19. Presnejšie axiálne vôle ozubených kolies je možné získať výpočtom. Na tento účel zmerajte hrúbku krytu na vonkajších plochách mikrometrom...
20. ...a hrúbka krytu v oblasti ozubeného ložiska na niekoľkých miestach (na frézovaných povrchoch). Vypočítajte axiálnu vôľu ako rozdiel medzi aritmetickým priemerom hĺbky hniezda a hrúbky ozubených kolies.
21. Skontrolujte sedlo poistného ventilu. Na jeho vnútornom povrchu by nemali byť žiadne otrepy ani hlboké škrabance. V opačnom prípade vymeňte kryt.
22. Vymeňte pretlakový ventil, ak má otrepy alebo hlboké škrabance.
23. Vymeňte ohnutú, zlomenú alebo prasknutú pružinu pretlakového ventilu. Výška pružiny vo voľnom stave by mala byť 44,72 mm, pri zaťažení (4±0,24) kgf – 31,7 mm. V opačnom prípade pružinu vymeňte.
24. Nainštalujte poháňané ozubené koleso do telesa čerpadla. Zrazenia na zuboch ozubeného kolesa musia smerovať k puzdru.
25. Nainštalujte hnacie koleso do telesa čerpadla. Zrazenia na zuboch ozubeného kolesa musia smerovať k puzdru.
26. Nasaďte puzdro na kryt a zaskrutkujte montážne skrutky.
27. Namažte pretlakový ventil motorovým olejom a nainštalujte ho do objímky spodnou stranou nadol. Potom nasaďte pružinu a naskrutkujte zátku s tesniacim krúžkom.
28. Naplňte čerpadlo motorovým olejom cez otvor pod olejovou nádržkou.
29. Otočte ozubené kolesá čerpadla o niekoľko otáčok, aby sa namazali ich pracovné plochy.