Reparatie auto AvtoVAZ Reparatie auto Renault Reparatie auto Hyundai Reparatie auto Ford Reparatie auto Volkswagen Reparatie auto Audi Reparatie auto Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
articole hartă contacte la marcaje
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
X-Ray 1 (2015-2022)

Cablajul actuatorului de eliberare a ambreiajului și al transmisiei (XRAY 1)

  • Principală
  • XRAY
  • X-Ray 1
  • Transmitere
  • Transmitere
  • Cablajul actuatorului de eliberare a ambreiajului și al transmisiei
0
Cuprins: Demontarea ⇣ Instalare ⇣
Atenție: La efectuarea operațiunilor de demontare/montare a actuatorului mecanismului de eliberare a ambreiajului, nu este permis:
  • demontarea actuatorului și îndepărtarea garniturii de cauciuc a tijei;
  • căderea actuatorului, în caz de cădere înlocuiți actuatorul cu unul nou;
  • conectați actuatorul la sursa de alimentare și acționați-l fără sarcină;
  • țineți actuatorul de tijă sau de manșeta de cauciuc;
  • împingeți manual tija în corpul actuatorului dacă tija este extinsă;
  • atingeți contactele conectorului actuatorului cu obiecte sau mâini nelegate la împământare (senzorii se pot deteriora din cauza descărcărilor electrostatice).


Atenție: Actuatorul nu este reparabil. Dacă se detectează vreun defect, actuatorul este verificat, reparat sau înlocuit de ZF.


Demontarea



Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane și acționați frâna de mână (platformă elevatoare cu două coloane tip P3.2G cu o capacitate de ridicare de 3,2 t).

Asigurați-vă că actuatorul este în poziția "ambreiaj cuplat" efectuând următoarele proceduri:
  • opriți contactul și așteptați ca controlerul cutiei de viteze robotizate să se oprească - 1 minut.;
  • asigurați-vă că ambreiajul este complet cuplat (împingătorul actuatorului este apăsat pe furca ambreiajului cu o sarcină mică, de aproximativ 25,50 N);
  • dacă actuatorul nu revine în poziția "ambreiaj cuplat", apăsați pedala de frână, cuplați contactul, așteptați cel puțin 10 secunde, opriți din nou contactul și așteptați ca regulatorul de control să se oprească;
  • dacă actuatorul nu poate fi setat în poziția "ambreiaj cuplat", este necesar să verificați fiabilitatea conexiunii plăcuțelor cablajului la conectorii de pe actuator și de pe controlerul de control. Verificați fiabilitatea conexiunii conectorului cablajului la comutatorul luminii de frână. Verificați cablajele pentru a depista întreruperi, izolație deteriorată și scurtcircuite. Efectuați diagnosticarea cutiei de viteze robotizate în conformitate cu cerințele TI 3100.25100.12055.

Deconectați borna firului de împământare de la baterie (cheie fixă 10).



Scoateți filtrul de aer împreună cu furtunul de admisie și ansamblul conductei de alimentare cu aer în conformitate cu cerințele din Secțiunea 3 a acestui manual de utilizare.

Demontați apărătoarea de noroi a motorului în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20594.

Figura 7-1 - Deconectarea cablajului transmisiei: 1 - furtun de ieșire al radiatorului; 2 - suport…

Figura 7-1 - Deconectarea cablajului transmisiei: 1 - furtun de ieșire al radiatorului; 2 - suport pentru fixarea cablajului cutiei de viteze la furtunul de ieșire al radiatorului; 3 - conectori de acționare; 4 - plăcuțe ale cablajului cutiei de viteze către actuatorul schimbătorului de viteze; 5 - actuator schimbător de viteze


Deconectați plăcuțele 4, Figura 7-1, ale cablajului cutiei de viteze de la conectorii 3 ai actuatorului 5 al mecanismului de schimbare a vitezelor.

Scoateți suportul 2 care fixează cablajul cutiei de viteze de la furtunul 1 al ieșirii radiatorului.

Deconectați conectorul cablajului transmisiei de la conectorul cablajului motorului.

Figura 7-2 - Deconectarea cablajului transmisiei: 1 - conector cablaj cutie de viteze; 2 -…

Figura 7-2 - Deconectarea cablajului transmisiei: 1 - conector cablaj cutie de viteze; 2 - Comutator de lumină de marșarier; 3 - actuator schimbător de viteze; 4 - Actuatorul mecanismului de eliberare a ambreiajului




Deconectați conectorul 1, Figura 7-2, al cablajului cutiei de viteze de la comutatorul 2 al luminii de marșarier.

Figura 7-3 - Deconectarea cablajului transmisiei: 1 - paranteză; 2 - clemă de montare; 3 - conector…

Figura 7-3 - Deconectarea cablajului transmisiei: 1 - paranteză; 2 - clemă de montare; 3 - conector cablaj cutie de viteze; 4 - senzor de viteză a arborelui primar


Deconectați blocul 3, Figura 7-3, al cablajului cutiei de viteze de la senzorul 4 al vitezei arborelui primar și deconectați sau tăiați clemele 2 care fixează cablajul la suportul 1.

Atenție: Când demontați actuatorul de eliberare a ambreiajului, fiți atenți; la deșurubarea șuruburilor de montare, actuatorul se poate mișca spontan.


Figura 7-4 - Demontarea actuatorului de eliberare a ambreiajului: 1 - nucă; 2 - șaibă cu arc; 3 -…

Figura 7-4 - Demontarea actuatorului de eliberare a ambreiajului: 1 - nucă; 2 - șaibă cu arc; 3 - șuruburi; 4 - actuator mecanism de eliberare a ambreiajului cu ansamblu suport de montare




Slăbiți piulița 1, Figura 7-4, și cele două șuruburi 3 care fixează suportul actuatorului pentru a degaja sarcina de pe tija actuatorului. În final, deșurubați piulița și șuruburile de montare și scoateți actuatorul de eliberare a ambreiajului 4 împreună cu suportul și cablajul cutiei de viteze ca un ansamblu (cap înlocuibil 13, extensie, cheie cu clichet).

Figura 7-5 - Deconectarea cablajului transmisiei: 1 - Actuatorul mecanismului de eliberare a…

Figura 7-5 - Deconectarea cablajului transmisiei: 1 - Actuatorul mecanismului de eliberare a ambreiajului; 2 - conector; 3 - suport de montare a actuatorului; 4 - blocul cablajului cutiei de viteze la actuatorul ambreiajului; 5 - cablaj suplimentar; 6 - clemă pentru fixarea cablajului cutiei de viteze la suportul de montare al actuatorului


Deconectați blocul 4, Figura 7-5, de la conectorul 2 al actuatorului 1 al mecanismului de eliberare a ambreiajului, deconectați de la suportul 3 sau tăiați clemele 6 care fixează cablajul 5 al firelor suplimentare și scoateți cablajul.

Figura 7-6 - Demontarea suportului actuatorului: 1 - Actuatorul mecanismului de eliberare a…

Figura 7-6 - Demontarea suportului actuatorului: 1 - Actuatorul mecanismului de eliberare a ambreiajului; 2 - șuruburi pentru fixarea actuatorului pe suport; 3 - suport de montare a actuatorului




Deșurubați cele trei șuruburi autofiletante 2, Figura 7-6, care fixează actuatorul pe suport și scoateți suportul 3 din actuator 1 (bit Torx T30 înlocuibil, clichet).

Instalare



Instalați actuatorul 1, Fig. 7-6, pentru decuplarea ambreiajului pe suportul 3 și strângeți cele trei șuruburi autofiletante 2. Cuplul de strângere a șuruburilor este de 7...12 N·m (0,7...1,2 kgf·m) (bit de schimb Torx T30, clichet, cheie dinamometrică).

Conectați blocul 4, figura 7-5, al cablajului cutiei de viteze la conectorul 2 al actuatorului 1 al mecanismului de eliberare a ambreiajului și fixați cablajul 5 la suportul 3 cu clemele 6 (dacă clemele încorporate în cablaj au fost tăiate, atunci utilizați clema 21230-3724308-00 pentru a instala cablajul).

Instalați actuatorul 4, Figura 7-4, ansamblul de eliberare a ambreiajului cu suportul și cablajul pe cutia de viteze și strângeți, fără a strânge, cele două șuruburi 3 și piulița 1 ale elementului de fixare (cap înlocuibil 13, clichet).

Figura 7-7 - Instalarea actuatorului de eliberare a ambreiajului: 1, 2 - șuruburi de montare a…

Figura 7-7 - Instalarea actuatorului de eliberare a ambreiajului: 1, 2 - șuruburi de montare a actuatorului pe cutia de viteze; 3 - piuliță de montare a actuatorului pe cutia de viteze; 4 - suport de montare a actuatorului; 5 - Actuatorul mecanismului de eliberare a ambreiajului; 6 - tija actuatorului; 7 - furcă de eliberare a ambreiajului




Reglați extensia tijei 6, Figura 7-7, a actuatorului, pentru care este necesar:
  • mișcați actuatorul 5 în direcția săgeții până când tija 6 atinge furca de eliberare a ambreiajului 7 și marcați poziția suportului 4 față de cutia de viteze fără impact;
  • folosind marcajul, deplasați suplimentar actuatorul în direcția săgeții cu 6±2 mm și strângeți în final cele două șuruburi 1 și 2 și piulița de fixare 3. Cuplu de strângere a șuruburilor și piulițelor 16...25 Nm (1,6...2,5 kgf·m) (cap înlocuibil 13, clichet, cheie dinamometrică, riglă sau calibru).

Conectați conectorii cablajului transmisiei la conectorii actuatorului schimbătorului de viteze, la comutatorul luminii de marșarier, la senzorul de turație al arborelui de intrare și la conectorul cablajului motorului.

Fixați cablajul cutiei de viteze cu clemele încorporate în cablaj pe suportul 1, Figura 7-3, și cu clema 2, Figura 7-1, pe furtunul de ieșire al radiatorului (dacă clemele încorporate în cablaj au fost tăiate, atunci utilizați clema 21230-3724308-00 pentru a instala cablajul).

Instalați filtrul de aer împreună cu furtunul de admisie și ansamblul conductei de alimentare cu aer în conformitate cu cerințele din Secțiunea 3 a acestui manual de instrucțiuni.

Montați apărătoarea de noroi a motorului în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20594.

Conectați borna firului de împământare la baterie și strângeți piulița de montare. Cuplu de strângere a piuliței 4...6 Nm (0,4...0,6 kgf·m) (cap înlocuibil 10, cheie dinamometrică).

Efectuați procedura de instruire AMT în conformitate cu cerințele TI 3100.25100.12055.

Prezentați vehiculul Departamentului de Control al Calității. Departamentul de Control al Calității va verifica dacă vehiculul respectă cerințele din TU 017200-254-00232934, paragrafele 1.19.15, 1.19.16, 1.19.21.3.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost revizuit: Daniil Markelov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lada X-Ray 1: Transmitere
 

Servomotor schimbător de viteze — demontare și montare
Controler robotizat pentru cutia de viteze — demontare și instalare
Acționarea schimbătorului de viteze (electrică)
Acționare schimbător de viteze (cablu)
Cutie de viteze 21820 cu motor 21179
 
Mai multe articole cu informații din manuale pentru Lada:

• Reglarea acționării de eliberare a ambreiajului Lada Kalina Hatchback (2004-2013, VAZ-1119)
• Reglarea acționării de eliberare a ambreiajului Lada Granta 1 (2011-2023, VAZ-2190)
• Verificarea și reglarea acționării de eliberare a ambreiajului Lada Priora 1 (2007-2018, VAZ-2170)
• Descrierea designului ambreiajului Lada Vesta 1 (2015-2023, VAZ-2180)
• Rulment de eliberare a ambreiajului — demontare și montare Lada Largus 1 (2012-2023)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 44 + 41

       



X-Ray 1 (2015-2022) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Îngrijire zilnică
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de racire
  • Reparatii motoare H4M
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Transmitere
  • Șasiu (trepa de rulare)
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
LadaMan.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Informații despre Lada | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Contacte cu admin | | Adăugați la marcaje
Kalina Hatchback (2004-2013) | Kalina Sedan (2004-2013) | Granta 1 (2011-2023) | Priora 1 (2007-2018) | Vesta 1 (2015-2023) | Largus 1 (2012-2023) | X-Ray 1 (2015-2022) |
Acest site folosește cookie-uri pentru a se asigura că totul funcționează fără probleme.