Figura 6.6. Mecanismul de selectare a vitezei: 1 – manetă de selectare a vitezelor (alergare înainte); 2 – axa de ghidare a consolelor de blocare; 3 – axa manetei selectorului de viteze; 4, 11 – arcuri; 5 – inel de reținere; 6 – ax furcă inversat; 7, 12 – console de blocare; 8 – furcă marșarier; 9 – manetă de selectare a vitezelor (verso); 10 – carcasa mecanismului de selectare a vitezelor
Aspectul general al mecanismului de selectare a vitezelor este prezentat în figură 6.6.
Veți avea nevoie de: o cheie de 10 mm și o șurubelniță cu lamă plată.
1. Scoateți mecanismul selectorului de viteze din cutia de viteze (vezi "Demontarea cutiei de viteze și inspectarea componentelor acesteia").
2. Scoateți șaiba de siguranță a arborelui de ghidare a suportului de blocare.
3. Scoateți axul de ghidare.
4. Deșurubați șurubul de montare a axului manetei selectorului de viteze (o șaibă cu arc este instalată sub capul șurubului).
5. Scoateți axul manetei.
6. Folosind o șurubelniță, scoateți arcul cilindric.
7. Scoateți șaiba de susținere din plastic de pe arc.
8. Scoateți blocul manetei...
9. ...și un arc conic cu șaibe de susținere.
10. Scoateți șaiba de siguranță de pe axul furcii angrenajului de marșarier.
11. Scoateți furca schimbătorului de viteze din carcasa selectorului de viteze.
12. Verificați starea manetelor selectorului de viteze înainte și înapoi și a suporturilor de blocare. Dacă aceste piese sunt uzate, deteriorate sau deformate, înlocuiți-le ca un ansamblu.
13. Înlocuiți axele uzate ale brațelor de control.
14. Înlocuiți arcurile îndoite, rupte sau lăsate.
15. Înlocuiți o furcă a angrenajului de marșarier uzată, deteriorată sau deformată.
16. Asamblați mecanismul de selectare a vitezelor în ordine inversă dezasamblării, după ce ați lubrifiat mai întâi toate piesele de frecare cu ulei de transmisie. În acest caz, arcul conic cu șaibe de susținere este instalat cu latura cu diametrul mai mare spre corpul mecanismului.
17. Pentru a facilita introducerea șurubului de montare în orificiul filetat din axul manetei selectorului de viteze, la capătul axului este realizată o fantă specială pentru o șurubelniță.