Малюнок 6.6. Механізм вибору передач: 1 – важіль вибору передач (переднього ходу); 2 - напрямна вісь блокувальних скоб; 3 – вісь важеля вибору передач; 4, 11 – пружини; 5 – стопорне кільце; 6 – вісь вилки заднього ходу; 7, 12 - блокувальні скоби; 8 – вилка включення заднього ходу; 9 – важіль вибору передач (заднього ходу); 10 - корпус механізму вибору передач
Загальний вигляд механізму вибору передач показано малюнку 6.6.
Вам потрібні: ключ "на 10", викрутка з плоским лезом.
1. Вийміть механізм вибору передач із коробки передач (див. "Розбірка коробки передач та дефектування її деталей").
2. Зніміть стопорну шайбу напрямної осі блокувальних скоб.
3. Вийміть напрямну вісь.
4. Викрутіть болт кріплення осі важеля вибору передач (під головкою болта встановлено пружинну шайбу).
5. Вийміть вісь важеля.
6. Підвівши викруткою, зніміть циліндричну пружину.
7. Зніміть пластмасову опорну шайбу з пружини.
8. Зніміть блок важелів.
9. ...і конічну пружину з опорними шайбами.
10. Зніміть стопорну шайбу з осі вилки заднього ходу.
11. Зніміть вилку живлення заднього ходу з корпусу механізму вибору передач.
12. Перевірте стан важелів вибору передач переднього та заднього ходу та блокувальних скоб. Якщо ці деталі зношені, пошкоджені або деформовані, замініть їх у збиранні.
13. Замініть зношені осі важелів.
14. Замініть викривлені, поламані або пружини, що просіли.
15. Замініть зношену, пошкоджену або деформовану вилку живлення заднього ходу.
16. Зберіть механізм вибору передач у порядку, зворотному розбиранні, змастивши попередньо всі частини, що труться трансмісійним маслом. При цьому конічну пружину з опорними шайбами встановлюють стороною більшого діаметра корпусу механізму.
17. Щоб легше потрапити болтом кріплення в різьбовий отвір осі важеля вибору передач, на торці осі виконаний спеціальний шліц під викрутку.