1. Demontați ambele roți din față.
2. Cu volanul în poziția de mers drept înainte, deșurubați șurubul din interiorul habitaclului care fixează clema arborelui de transmisie pe arborele de transmisie al casetei de direcție (vezi "Demontarea și montarea arborelui de transmisie de direcție").
3. Deconectați ambele tije de direcție de la brațele de direcție (vezi "Demontarea și montarea în exterior vârful tija de protecție și înlocuirea capacului sifon cu balamale").
4. Deconectați tijele de direcție de la mecanismul de direcție (vezi "Scoaterea și instalarea intern vârful tija") și scoateți plăcile.
5. Deșurubați cele două piulițe de montare a casetei de direcție de pe ambele părți.
6. Scoateți clemele de montare a casetei de direcție de pe prezoane și scoateți caseta de direcție cu tije prin orificiul din aripa roții din stânga.
7. Tăiați clema de plastic...
8. ...și scoateți capacul de protecție al casetei de direcție (efectuați o operațiune similară pe partea din spate a casetei de direcție).
9. Scoateți pernele de cauciuc ale clemelor de montare a casetei de direcție.
10. Tăiați cele două cleme de plastic care fixează burduful cremalierei de carter…
11. ...și scoateți manșonul cremalierei de la carcasa casetei de direcție.
12. Asamblați și instalați caseta de direcție în ordine inversă. În acest caz, raftul ar trebui să fie în poziția din mijloc (în poziția de mișcare în linie dreaptă a mașinii), adică marcajele de pe burduf și de pe carter trebuie să se potrivească, iar teșitura de pe arborele angrenajului trebuie să fie pe dreapta. Dacă angrenajul se rotește, mișcați cremaliera într-o singură direcție până se oprește. Apoi, deplasați cremaliera în cealaltă direcție cu o rotație completă a marcajului de pe manșon și aduceți marcajul să coincidă cu marcajul de pe carcasa mecanismului. După finalizarea tuturor lucrărilor de instalare, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților.