1. Scoateți ambele roți din față.
2. După ce a setat volanul în poziția de mișcare rectilinie a mașinii, deșurubați din interiorul habitaclului șurubul clemei care fixează arborele cardan de arborele angrenajului de antrenare al mecanismului de direcție (cm. «Demontarea și montarea unui arbore cardanic al unei direcție»).
3. Deconectați ambele tiranți de la brațele oscilante (cm. «Demontarea și instalarea vârfului exterior al tijei de direcție și înlocuirea capacului de protecție al articulației sferice»).
4. Deconectați tijele de direcție de la mecanismul de direcție (cm. «Îndepărtarea și instalarea unui vârf intern al tirajului de direcție») și scoateți plăcile.
5. Îndepărtați cele două piulițe de fixare a mecanismului de direcție de la ambele părți.
6. Scoateți clemele mecanismului de direcție de pe știfturi și scoateți mecanismul de direcție cu tije prin orificiul din compartimentul roții din stânga.
7. Tăiați cravata de plastic...
8.... și scoateți capacul de protecție al cremalierei de direcție (efectuați o operație similară pe partea din spate a cremalierei de direcție).
9. Scoateți plăcuțele de cauciuc ale clemelor cremalierelor de direcție.
10. Tăiați cele două legături de plastic care fixează capacul rackului de carter..
11.... și scoateți capacul portbagajului din carcasa mecanismului de direcție.
12. Asamblați și instalați mecanismul de direcție în ordine inversă. În acest caz, șina ar trebui să fie în poziția de mijloc (în poziția drept înainte), adică semnele de pe anteră și carter trebuie să se potrivească, iar planul de pe arborele de viteză trebuie să fie în dreapta. Dacă angrenajul se întoarce, glisați cremaliera în orice direcție până când se oprește. Apoi mutați suportul în partea cealaltă cu o tură completă a semnului de pe portbagajul și aduceți marcajul să coincidă cu marcajul de pe carcasa mecanismului. După finalizarea tuturor lucrărilor de instalare, verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților.