1. Скините оба предња точка.
2. Поставите волан у положај праволинијског кретања аутомобила, одврните из унутрашњости путничког простора вијак стезаљке која причвршћује карданско вратило за осовину погонског зупчаника управљачког механизма (види «Уклањање и уградња карданске осовине управљача»).
3. Одвојите обе вучне шипке од закретних кракова (види «Уклањање и уградња спољашњег врха шипке управљача и замена заштитног поклопца кугличног зглоба»).
4. Одвојите шипке управљача од управљачког механизма (види «Уклањање и уградња унутрашњег врха газе управљача») и уклоните плоче.
5. Окрените две навртке за причвршћивање управљачког механизма са обе стране.
6. Уклоните стезаљке управљачког механизма са вијака и уклоните кормиларски механизам са шипкама кроз отвор у левој шупљини точка.
7. Одрежите пластичну кравату...
8.... и уклоните заштитну капицу летве управљача (извршите сличну операцију на задњој страни летве управљача).
9. Уклоните гумене јастучиће стезаљки летве управљача.
10. Одрежите две пластичне везице које причвршћују поклопац сталка за кућиште радилице..
11.... и уклоните поклопац сталка са кућишта управљачког механизма.
12. Саставите и инсталирајте управљачки механизам обрнутим редоследом. У овом случају, шина треба да буде у средњем положају (у положају право напред), тј. ознаке на прашници и картеру морају да се поклапају, а раван на вратилу зупчаника мора бити на десној страни. Ако се зупчаник окрене, гурните летву у било ком смеру док се не заустави. Затим померите носач на другу страну за један пун окрет ознаке на пртљажнику и доведите ознаку да се поклопи са ознаком на кућишту механизма. Након завршетка свих монтажних радова, проверите и, ако је потребно, подесите поравнање точкова.