1. Зніміце абодва пярэдніх колы.
2. Усталяваўшы рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху аўтамабіля, вывярніце знутры салона ніт хамута мацавання карданнага вала да вала прываднай шасцярні рулявога механізму (гл. "Зняцце і ўстаноўка карданнага вала рулявога кіравання").
3. Адлучыце абедзве рулявыя цягі ад паваротных рычагоў (гл. "Зняцце і ўстаноўка вонкавага наканечніка рулявой цягі і замена ахоўнага чахла шаравога шарніра").
4. Адлучыце рулявыя цягі ад рулявога механізму (гл. "Зняцце і ўстаноўка ўнутранага наканечніка рулявой цягі") і зніміце пласціны.
5. Адкруціце па дзве гайкі мацавання рулявога механізму абапал.
6. Зніміце хамуты мацавання рулявога механізму са шпілек і выміце рулявы механізм з цягамі праз адтуліну ў левай нішы кола.
7. Зрэжце пластмасавы хамут...
8. …і зніміце ахоўны каўпак рулявой рэйкі (аналагічную аперацыю выканайце са зваротнага боку рулявой рэйкі).
9. Зніміце гумовыя падушкі хамутоў мацавання рулявой рэйкі.
10. Зрэжце два пластыкавыя хамуты, якія мацуюць чахол рэйкі да картэра…
11. …і зніміце чахол рэйкі з картэра рулявога механізму.
12. Збярыце і ўсталюеце рулявы механізм у зваротным парадку. Пры гэтым рэйка павінна знаходзіцца ў сярэднім становішчы (у становішчы прамалінейнага руху аўтамабіля), г.зн. павінны супадаць пазнакі на пылавіку і картэры, а лыска на вале шасцярні павінна знаходзіцца справа. Калі шасцярня паварочваецца, то ссуньце рэйку ў які-небудзь адзін бок да ўпора. Затым перамесціце рэйку ў іншы бок на адзін поўны абарот пазнакі на пылавіку і давядзіце пазнаку да сумяшчэння з пазнакай на картэры механізму. Пасля завяршэння ўсіх мантажных прац праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.