Notă: Dacă cablul se mișcă dificil în teacă după ce a fost scos din vehicul, lubrifiați-l turnând ulei de transmisie sau de motor în teacă până când începe să curgă din capătul opus al tecii. În timpul procesului de turnare, mișcați periodic cablul în teacă.
Notă: Instalați cablul cu ajutorul unui asistent: tija manetei este scurtă, așa că este necesar să trageți strâns de cablu pentru a instala egalizatorul.
Înlocuiți cablul dacă apar următoarele defecțiuni:
- capetele cablului sunt slăbite;
- firele de frânghie au început să se rupă;
- cablul se mișcă cu dificultate în teacă chiar și după ce a fost lubrifiat.
Veți avea nevoie de: o cheie de 10 mm, două chei de 13 mm și o șurubelniță mare.
1. Coborâți complet maneta frânei de mână.
2. Scoateți tamburul de frână al roții corespunzătoare.
3. Scoateți toba de eșapament de pe suporturile suspensiei și rezonatorul de pe suportul spate. Coborâți sistemul de evacuare (vezi "Înlocuirea sistemului de suspensie perne de eșapament").
4. Folosind o cheie fixă de 13 mm, slăbiți piulița de blocare și piulița de reglare a frânei de mână și scoateți egalizatorul 1 din tija 2.
5. Scoateți capătul cablului din egalizator.
6. Scoateți capătul tecii cablului din suportul de pe corp.
7. Îndoiți înapoi cele două console de fixare ale fiecărui cablu.
8. Introduceți o șurubelniță între sabot și maneta frânei de mână, mutați maneta în poziția înainte și deconectați capătul cablului de la manetă.
9. Slăbiți piulița care fixează suportul cablului pe grinda punții spate și scoateți cablul din suport.
10. Scoateți cablul din suportul de pe corp.
11. Scoateți cablul de la scutul frânei.
12. Instalați cablul în ordine inversă demontării. Vă rugăm să rețineți că cablurile sunt instalate în suport transversal. După instalare, reglați frâna de mână (vezi "Verificarea și reglarea de acționare a frânei de mână").
Notă: Unii șoferi, în efortul de a reduce uzura cablului frânei de mână, încearcă să îl folosească mai rar. Astfel de "economii" duc la rezultatul opus: cablul, care se mișcă rar în teacă, își pierde treptat mobilitatea și, în cele din urmă, se blochează și se rupe. Folosiți frâna de mână ori de câte ori este necesar.