Napomena: Ako se kabel teško pomiče u omotaču nakon što je vađen iz vozila, podmažite ga ulijevanjem ulja za mjenjač ili motor u omotač dok ne počne istjecati s suprotnog kraja omotača. Tijekom procesa izlijevanja, povremeno pomičite kabel u plaštu.
Napomena: Sajlu instalirajte s pomoćnikom: poluga je kratka, pa je potrebno čvrsto zategnuti sajlu kako biste instalirali ekvilajzer.
Zamijenite kabel ako se pojave sljedeći kvarovi:
- krajevi kabela su labavi;
- niti užeta su počele pucati;
- kabel se teško pomiče u plaštu čak i nakon što je podmazan.
Trebat će vam: ključ od 10 mm, dva ključa od 13 mm i veliki odvijač.
1. Spustite ručicu ručne kočnice do kraja.
2. Skinite kočioni bubanj odgovarajućeg kotača.
3. Skinite prigušivač s nosača ovjesa i rezonator sa stražnjeg nosača. Spustite ispušni sustav (pogledajte "Zamjena jastuka ovjesa, ispušnog sustava").
4. Pomoću ključa od 13 mm otpustite sigurnosnu maticu i maticu za podešavanje ručne kočnice i uklonite izjednačivač 1 s šipke 2.
5. Uklonite kraj kabela s ekvilajzera.
6. Uklonite kraj omotača kabela s nosača na tijelu.
7. Savijte dva pričvrsna nosača svakog kabela unatrag.
8. Umetnite odvijač između papučice i ručice ručne kočnice, pomaknite ručicu u prednji položaj i odvojite kraj sajle od ručice.
9. Otpustite maticu koja pričvršćuje držač kabela na gredu stražnje osovine i uklonite kabel iz držača.
10. Izvadite kabel iz nosača na tijelu.
11. Uklonite sajlu sa štitnika kočnice.
12. Ugradite kabel obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Imajte na umu da su kablovi ugrađeni u nosač poprečno. Nakon ugradnje, podesite ručnu kočnicu (pogledajte "Provjera i podešavanje lanca ručne kočnice").
Napomena: Neki vozači, u nastojanju da smanje trošenje sajle ručne kočnice, pokušavaju je koristiti rjeđe. Takve "uštede" dovode do suprotnog rezultata: kabel, rijetko se kreće u omotaču, postupno gubi pokretljivost i na kraju se zaglavi i lomi. Koristite parkirnu kočnicu kad god je to potrebno.