Забележка: Ако кабелът се движи трудно в обвивката след като е изваден от превозното средство, смажете го, като налеете трансмисионно или моторно масло в обвивката, докато започне да изтича от противоположния край на обвивката. По време на процеса на изливане периодично премествайте кабела в обвивката.
Забележка: Монтирайте кабела с асистент: лостът е къс, така че е необходимо да издърпате здраво кабела, за да монтирате еквалайзера.
Сменете кабела, ако възникнат следните неизправности:
- краищата на кабела са разхлабени;
- нишките на въжето започнаха да се късат;
- кабелът се движи трудно в обвивката дори след като е бил смазан.
Ще ви трябват: гаечен ключ 10 мм, два гаечни ключа 13 мм и голяма отвертка.
1. Свалете лоста на ръчната спирачка докрай.
2. Свалете спирачния барабан на съответното колело.
3. Свалете ауспуха от стойките на окачването и резонатора от задната стойка. Спуснете изпускателната система надолу (вижте "Подмяна на възглавници окачване система за освобождаване количество газове").
4. С помощта на гаечен ключ 13 мм разхлабете контрагайката и регулиращата гайка на ръчната спирачка и свалете изравнителя 1 от пръта 2.
5. Извадете края на кабела от еквалайзера.
6. Отстранете края на обвивката на кабела от скобата на тялото.
7. Огънете назад двете закрепващи скоби на всеки кабел.
Информация, взета от уебсайта [LadaMan.ru]
8. Поставете отвертка между обувката и лоста на ръчната спирачка, преместете лоста в предно положение и откачете края на жилото от лоста.
9. Разхлабете гайката, закрепваща държача на кабела към гредата на задния мост, и извадете кабела от държача.
10. Извадете кабела от скобата на корпуса.
11. Извадете кабела от спирачния щит.
12. Монтирайте кабела в обратен ред на демонтирането. Моля, обърнете внимание, че кабелите са монтирани напречно в скобата. След монтажа регулирайте ръчната спирачка (вижте "Проверка и регулиране с ръчната спирачка").
Забележка: Някои шофьори, в опит да намалят износването на жилото на ръчната спирачка, се опитват да го използват по-рядко. Такива "спестявания" водят до обратния резултат: кабелът, рядко движещ се в обвивката, постепенно губи мобилност и в крайна сметка се заклещва и счупва. Използвайте ръчната спирачка, когато е необходимо.