servodirectie: 1 - volan; 2 - coloana de directie; 3 - leu. pumn pivotant cu butuc; 4 - leu. capatul tijei de legatura; 5 - arbore intermediar; 6 – șuruburi de fixare a mecanismului de direcție pe o targă; 7 - carterul mecanismului de direcție; 8 - circuitul de scurgere al rapelului hidraulic; 9 – un rezervor de lichid al amplificatorului hidraulic al unei direcție; 10 - circuit de umplere a rapelului hidraulic; 11 - circuitul de refulare al rapelului hidraulic; 12 - senzor de presiune a lichidului de rapel hidraulic; 13 - pompa hidraulica de rapel; 14 - subcadru; 15 - etc cap de tirant; 16 - etc articulație cu butuc
Vehiculul este echipat cu o coloană de direcție de siguranță cu înclinare reglabilă și un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion. În funcție de configurație, vehiculul poate fi echipat cu servodirecție.
Coloana de directie: 1 - cuplaj de cuplare; 2 - cardan inferior al arborelui intermediar; 3 - partea exterioară a arborelui intermediar; 4 - cardanul superior al arborelui intermediar; 5 - arbore de direcție; 6 - suport de montare inferioara coloanei de directie; 7 - coloana de directie; 8 - mecanism de reglare a poziției coloanei de direcție; 9 - comutator (Lacăt) aprindere; 10 - partea interioară a arborelui intermediar; 11 - vârf canelat al arborelui de direcție
Servodirecția constă dintr-o pompă hidraulică, o transmisie de servodirecție, conducte de joasă și înaltă presiune și un rezervor pentru pompă de servodirecție. Pompa servodirecției este montată pe suportul de montare a accesoriilor și este antrenată de cureaua de transmisie a accesoriilor.
Sistemul de direcție este montat pe subcadru suspensiei din față, în partea inferioară din spate a compartimentului motor.
Sistemul de transmisie al direcției este format din două tije de direcție orizontale și pârghii de pe articulațiile de direcție. Lungimea fiecărei tije trapezoidale de direcție este reglată prin rotirea tijei în vârful exterior și este fixată cu o piuliță de blocare.
Sistemul de directie: 1 - arborele de viteză al mecanismului de direcție; 2 - mecanism ventil de distributie; 3 - conducte pentru alimentarea fluidului de lucru; 4.11 - tije de directie; 5.13 - articulații sferice ale vârfurilor exterioare ale tijelor de direcție; 6, 12 - vârfurile exterioare ale tijelor de direcție; 7.10 - capace de protecție ale tijelor; 8 - carcasa mecanismului de directie, combinata cu un cilindru hidraulic; 9 - opritor filetat de șină
Bușonul de reglare 2 este fixat pe carterul mecanismului de direcție 1 cu ajutorul unei șaibe de blocare 3, care este nituită pe dopul. Umărul șaibei este presat în canelurile carterului în două locuri.
Ansamblu tirant cu cremalieră de direcție: 1 - șină; 2 - împingerea articulației sferice; 3 – pescaj de direcție