Upozorenje! Ako radovi zahtijevaju dodavanje kočione tekućine, koristite samo novu tekućinu koju preporučuje proizvođač. Izbjegavajte prolijevanje kočione tekućine ili njezin kontakt s dijelovima vozila, posebno s lakiranim dijelovima. Kako biste izbjegli slučajno prolijevanje tekućine, dodajte je kroz čisti lijevak.
Slijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku hidrauličke kočnice, koja bi trebala biti između oznaka MAX i MIN.
Komentar:
- Automobil mora biti parkiran na ravnoj, horizontalnoj površini.
- S novim kočionim pločicama i diskovima, razina kočione tekućine trebala bi biti na oznaci MAX. Ako je razina tekućine u spremniku pala, potrebno je provjeriti nepropusnost kočionog sustava (vidi dolje, "Provjera pogona radnog kočionog sustava").
- Također biste trebali provjeriti stanje kočionih pločica i kočionih diskova, jer njihovo trošenje dovodi do smanjenja razine kočione tekućine.
3. Ako je razina ispod oznake MIN, potrebno je dodati kočionu tekućinu.
Napomena: Senzor razine kočione tekućine ugrađen u spremnik signalizirat će nedovoljnu razinu kočione tekućine - upalit će se kontrolna lampica niske razine kočione tekućine na instrumentnoj ploči (pogledajte "Instrumentna ploča").
4. Pažljivo obrišite poklopac spremnika čistom krpom kako biste spriječili ulazak prašine i prljavštine u hidraulički pogon. Odvrnemo i uklonimo poklopac.
5. Pomoću lijevka dodajte kočionu tekućinu u spremnik do oznake MAX.
Upozorenje! Važno je utvrditi uzrok pada razine kočione tekućine i otkloniti kvar.
6. Zavrnite čep na grlo spremnika i zategnite ga rukom.