Sklop upravljačkog mehanizma s upravljačkim šipkama pričvršćen je u motornom prostoru na prednji štit karoserije na dva nosača pomoću stezaljki 2 (slika 7.1). Mehanizam je pričvršćen maticama na zavarenim vijcima kroz gumene nosače 6.
U kućištu radilice 26 (slika 7.2) upravljački mehanizam ima pogonski zupčanik 8 postavljen na kuglične i valjkaste ležajeve, koji je u zahvatu s letvom 9. Kuglični ležaj zupčanika i separator 7 pritisnuti su poklopcem 5 sastavljenim s brtvom 4 i prekriveni su manžetom 1. Oznake za ispravnu montažu upravljačkog mehanizma napravljene su na kućištu i manžeti upravljačkog mehanizma.
Letva volana 9 pritisnuta je na zube pogonskog zupčanika oprugom 15 kroz metalno-keramički graničnik 18, zatvoren u kućištu radilice gumenim prstenom 17. Oprugu pritišće matica 14 s prstenom za zaključavanje 16, što stvara otpor odvijanju matice.
Na lijevoj strani kućišta upravljačkog mehanizma postavljena je zaštitna kapa, a na desnoj strani pritisnuta je cijev s uzdužnim utorom. Cijev s desne strane također ima zaštitnu kapicu. Odstojne čahure gumeno-metalnih šarki unutarnjih krajeva šipki volana prolaze kroz utor cijevi i rupe u zaštitnom poklopcu 1 (vidi sliku 7.1). Upravljačke šipke su pričvršćene na letvu s 20 vijaka (vidi sliku 7.2), koje prolaze kroz spojne ploče 22 i odstojne čahure gumeno-metalnih šarki. Vijci su osigurani sigurnosnom pločicom 21.
Pogon upravljača sastoji se od dvije kompozitne upravljačke šipke i okretnih ramena teleskopskih nosača prednjeg ovjesa. Duljina svake upravljačke šipke podešava se šipkom 5 (vidi sliku 7.1), koji je pričvršćen vijcima na unutarnje vrhove 1 i na koji su, pak, pričvršćeni vanjski vrhovi 4.
Informacije o kvarovima u radu električnog servo upravljača daje njegova elektronička upravljačka jedinica kada je paljenje uključeno - indikator na instrument ploči treperi (kod greške svjetla) (vidi odjeljak Električna oprema "Upravljačka jedinica električnog servoupravljača").
Slika 7.1. Upravljanje automobilom: 1 - krajevi unutarnjih spona; 2 - nosač za montažu upravljačkog mehanizma; 3 - matica zgloba volana; 4 - kraj vanjske spone; 5 - šipka za podešavanje; 6 - nosač upravljačkog mehanizma; 7 - mehanizam upravljanja; 8 - nosač za montažu upravljačkog mehanizma; 9 - matica vijka koji pričvršćuje osovinu volana i pogonski zupčanik upravljačkog mehanizma; 10 - podloška; 11 - kardansko vratilo sa zglobom; 12 - vijak za vezivanje; 13 - Elektronička upravljačka jedinica električnog servoupravljača; 14 - matica za montažu stupa volana; 15 - prekidač za paljenje; 16 - Gornje kućište osovine volana; 17 - Električni servo upravljač; 18 - matica za montažu volana; 19 - prekidač signala; 20 - volan; 21 - brtveni prsten; 22 - ručica za podešavanje stupa volana; 23 - vijak za montažu; 24 - donje kućište osovine volana; 25 - pečat; 26 - opružni prsten; 27 - zaštitni poklopac; 28 - brtveni prsten
(Izvornik objavljen na web stranici: «LADAman.ru»)
Slika 7.2. Mehanizam upravljanja automobilom: 1 - prašnik; 2 - vijak; 3 - podloška; 4 - uljna brtva; 5 - poklopac kućišta radilice; 6 - brtveni prsten; 7 - sklop separatora; 8 - pogonski zupčanik sa sklopom ležaja; 9 - letva volana; 10 - lijevi zaštitni poklopac; 11 - nosač šipke; 12 - nosač; 13 - utikač; 14 - granična matica; 15 - opruga za zaustavljanje; 16 - zadržni prsten; 17 - brtveni prsten; 18 - graničnik stalka; 19 - umetak za zaustavljanje; 20-vit; 21 - ploča za zaključavanje; 22 - pokrovna ploča; 23 - stezaljka; 24 - zaštitni poklopac; 25 - desna zaštitna kapa; 26 - kućište upravljačkog mehanizma