Upravljanje se sastoji od kola upravljača, stupa upravljača, upravljačkog mehanizma, dvije upravljačke poluge spojene kuglastim zglobovima na zglobove upravljača. Upravljački mehanizam postavljen je na prednji podokvir, koji ga pouzdano štiti od mogućih udaraca na neravnine na cesti, ali u isto vrijeme zatvara pristup njemu. U slučaju popravka, potrebno je ukloniti sklop upravljača s prednjim podokvirom.
Stup upravljača je sastavljen s motor-reduktorom 1 (elektromehaničko pojačalo).
Električni pojačivač radi samo kada je motor uključen. Učinkovitost električnog pojačivača ovisi o brzini vozila.
Nosač stupa upravljača 3 pričvršćen je na tijelo i zakretno je povezan s cijevi stupa upravljača. Nosač je opremljen mehanizmom za zaključavanje stupa upravljača. Pomicanjem poluge za zaključavanje 2 u gornji položaj, možete promijeniti kut i visinu stupa upravljača. Sa spuštenom polugom...
...stup je fiksiran u odabranom položaju.
Rotacija kola upravljača kroz osovine stupa upravljača prenosi se na upravljački mehanizam koji se zahvaća s pomičnim nosačem.
Upravljački mehanizam: 1 - matica kugličnog klina; 2 - zaštitni poklopac kraja spone; 3 - kraj spone; 4 - spona; 5 - zaštitni poklopac mehanizma za upravljanje; 6 - stezaljke za pričvršćivanje poklopca upravljača; 7 - protumatica
Letva upravljača je pomoću poluga upravljača povezana s polugama zglobova upravljača, preko kojih okreće prednje kotače automobila. Duljina šipki upravljača može se mijenjati omotavanjem ili odvrtanjem njihovih vrhova, čime se podešava konvergencija prednjih kotača.