Upravljanje se sastoji od kola upravljača, stupa upravljača, upravljačkog mehanizma, dvije upravljačke poluge spojene kuglastim zglobovima na zglobove upravljača. Upravljački mehanizam je postavljen na prednji podokvir, koji ga pouzdano štiti od mogućih udara na nepravilnosti na cesti, ali istovremeno sprječava pristup njemu. U slučaju popravka, potrebno je ukloniti sklop upravljačkog mehanizma s prednjim podokvirom.
Stup upravljača je sastavljen s motorom zupčanika 1 (elektromehaničko pojačalo).
Električni pojačivač radi samo kada je motor uključen. Učinkovitost električnog pojačivača ovisi o brzini vozila.
Nosač stupa upravljača 3 pričvršćen je na tijelo i zakretno je povezan s cijevi stupa upravljača. Nosač je opremljen mehanizmom za pričvršćivanje stupa upravljača. Pomicanjem poluge za zaključavanje 2 u gornji položaj, možete promijeniti kut i visinu stupa upravljača. Sa spuštenom polugom...
...stup je fiksiran u odabranom položaju.
Rotacija kola upravljača prenosi se preko osovina stupa upravljača na zupčanik upravljača koji je u zahvatu s pomičnom letvom.
Upravljački mehanizam: 1 - matica za pričvršćivanje kugličnog klina; 2 - zaštitni poklopac za kraj spone; 3 - kraj spone; 4 - šipka upravljača; 5 - zaštitni poklopac za upravljački mehanizam; 6 - stezaljke za pričvršćivanje poklopca upravljača; 7 - protumatica
Zupčasta letva upravljača povezana je s polugama upravljača pomoću šipki upravljača, kroz koje se okreću prednji kotači automobila. Duljina veznih šipki može se mijenjati okretanjem ili odvrtanjem njihovih vrhova, čime se podešava dodir prednjih kotača.