1. Свалете и двете предни колела от превозното средство.
2. Извадете батерията (вижте "Изваждане и инсталиране на батерията").
3. Отвътре купето завъртете болт на скобата за закрепване карданного на вала на вала на задвижваща съоръжения на волана механизъм (виж. "Демонтиране и монтаж на карданния вал на кормилното управление"), като предварително сте настроили волана в положение на праволинейно движение на автомобила.
4. Разкачете и двете кормилни щанги от кормилните лостове (вижте "Демонтиране и монтаж на външния накрайник на кормилната щанга и подмяна на маншона на сферичния шарнир").
5. Развийте двете гайки за закрепване на кормилната предавка от двете страни (тази работа може да се извърши през отворите за кормилните щанги).
6. Свалете скобите за монтаж на кормилната предавка от шпилките и извадете кормилната предавка с щангите през отвора в лявото колело. 7. Разкачете кормилните щанги от кормилната предавка (вижте "Демонтиране и монтаж на вътрешния накрайник на кормилната щанга") и отстранете плочите.
8. Отрежете пластмасовата скоба...
9. ...и свалете пластмасовата втулка на кормилната рейка (извършете подобна работа от обратната страна на кормилната рейка).
10. Свалете гумените възглавници на скобите за монтаж на кормилната рейка.
11. Отрежете двете пластмасови скоби, които закрепват маншона на кормилната рейка към кормилния вал...
12. ...и свалете маншона на кормилната рейка от кормилния вал.
13. Сглобете и монтирайте кормилната уредба на превозното средство в обратен ред. Кормилната рейка трябва да е в средно положение (в положение на праволинейно движение на автомобила), т.е. маркировките на маншона и картера трябва да съвпадат, а фаската на зъбния вал трябва да е отдясно. Ако зъбното колело се завърти, преместете кормилната рейка на една страна, докато спре. След това преместете кормилната рейка на другата страна с един пълен оборот от маркировката на маншона и съвпаднете маркировката с маркировката на кормилния механизъм. След завършване на всички монтажни работи, проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на регулиране на колелата на автомобила (конвергенция на колапс).