- 1 - mânerul comutatorului modurilor de funcționare a ventilatorului unității de încălzire și ventilație.
- 2 - mânerul controlului temperaturii unității de încălzire și ventilație.
- 3 - buton de control pentru modul de recirculare.
- 4 - maner pentru controlul distribuitorului debitului de aer.
Unitatea de încălzire și ventilație a mașinii este proiectată pentru a crea o temperatură confortabilă a aerului în cabină, a cărei valoare este reglată de unitatea de control pentru sistemul de ventilație și încălzire (orez. 38). Cu toate acestea, nu poate asigura că temperatura din cabină este mai mică decât cea a aerului exterior.
Într-o variantă, există un filtru de aer în cutia de alimentare cu aer a unității de încălzire și ventilație, care este conceput pentru a curăța aerul care intră în interiorul mașinii de praf, polen, funingine și insecte mici. Filtrul este înlocuit și orificiul de scurgere din peretele etanș este curățat la certificat PSSS la fiecare 15.000 km (când se operează pe drumuri cu praf – dacă este necesar).
Avertizare!
- Utilizarea corectă a comenzilor sistemului de încălzire și ventilație în conformitate cu recomandările de mai jos vă permite să creșteți siguranța în trafic prin curățarea rapidă a geamurilor de zăpadă și gheață, precum și prin eliminarea aburii.
- Amintiți-vă - curățarea rapidă a geamurilor și cea mai eficientă încălzire interioară sunt posibile numai atunci când motorul este complet încălzit!
Mânerul 3 al manetei de comandă a clapetei de recirculare este folosit pentru a furniza aer exterior în habitaclu, în timp ce acesta se află în poziția extremă stângă , iar când mânerul 3 este în poziția extremă dreaptă , alimentarea cu aer exterior la interiorul vehiculului este blocată (modul de recirculare). Acest mod poate fi utilizat atunci când conduceți printr-un tunel sau când conduceți «ambuteiaj» pentru a preveni intrarea aerului saturat cu gaze de evacuare în cabină, precum și pentru a încălzi rapid aerul din cabină (de exemplu în parcări).
Avertizare! Modul de recirculare poate fi activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece în acest caz aerul proaspăt nu intră în habitaclu, iar geamurile se pot aburi.
Pentru a crește alimentarea cu aer în habitaclu, deplasați mânerul 1 al comutatorului modului de funcționare a ventilatorului electric al încălzitorului în una din cele patru poziții. Poziția 1 este viteza minimă pentru alimentarea cu aer în habitaclu, pozițiile 2 și 3 sunt viteze medii, iar poziția 4 este maximă. În poziția 0 a comutatorului, ventilatorul nu funcționează, nu există alimentare cu aer proaspăt în habitaclu.
Atenţie! Când conduceți cu geamurile închise, se recomandă să porniți ventilatorul unității de încălzire și ventilație pentru a crea exces de presiune în habitaclu (pentru a preveni pătrunderea prafului prin scurgerile din corp), și, de asemenea, pentru a evita aburirea ochelarilor.
Mânerul 4 al unității de comandă servește la distribuirea alimentării cu aer și poate fi instalat în orice poziție intermediară (între personajele de mai jos) pentru a regla fin distribuția aerului.
Dacă mânerul 4 este fixat cu semnul alb vizavi de simbolul , aerul pătrunde în partea inferioară a habitaclului, în zonele picioarelor șoferului și pasagerilor.
Dacă mânerul 4 este fixat cu marcajul vizavi de simbolul , aerul pătrunde în partea inferioară a habitaclului, în zonele picioarelor șoferului și pasagerilor, precum și prin duzele suflantei parbrizului și geamul ușii din față. duze de suflare.
Dacă mânerul 4 este setat cu semnul său vizavi de simbolul , aerul intră prin duzele de suflare a parbrizului și prin duzele de suflare a geamului ușii din față.
Dacă mânerul 4 este fixat cu semnul său opus simbolului , aerul intră prin duzele laterale și centrale în partea superioară a interiorului mașinii pentru a sufla șoferul și pasagerii.
Prin acțiune directă asupra deflectoarelor duzei 1, 2, 3 și 4 (orez. 39) intensitatea alimentării cu aer este reglată prin schimbarea poziţiei deflectoarelor până la închiderea lor completă. Duza dorită se deschide prin apăsarea unei locații speciale din deflector. Rotirea deflectorului reglează direcția fluxului de aer.