Малюнок 5 - Моторний відсік
Перевірити стан проводів, надійність з'єднання наконечників і роз'ємів проводів і хомутів, що їх кріплять, при необхідності закріпити з'єднання. Перевірити фіксацію наконечників високовольтних дротів системи запалювання. Клеммові наконечники, штекерні та колодкові з'єднання повинні бути добре закріплені, мати справну ізоляцію та надійне з'єднання.
Перевірити стан та кріплення шлангів систем охолодження, живлення, кондиціювання. Шланги не повинні мати перекручування, деформації, тріщини, розриви та інші пошкодження. Хомути мають бути надійно затягнуті.
Електричні дроти і шланги повинні бути прокладені таким чином, щоб виключити їх зіткнення з деталями, що нагріваються і обертаються.
Перевірка герметичності агрегатів, систем, з'єднань шлангів, штуцерів
Перевірити органолептично герметичність ущільнень вузлів систем охолодження, живлення, мастила, випуску газів, що відпрацювали. Переконатися у відсутності транспортних пошкоджень вузлів та агрегатів. Не допускаються: підтікання та краплі падіння експлуатаційних рідин, палива та олії у місцях сальникових ущільнень та сапунів систем змащення, охолодження, живлення та пропуск газів у з'єднаннях системи випуску відпрацьованих газів.
Перевірка рівнів експлуатаційних рідин
Перевірити рівень охолоджувальної рідини (мал. 6). За потреби довести до норми.
Рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку на холодному двигуні має бути між мітками "min" та "max".
УВАГА: Не рекомендується змішувати охолоджуючі рідини різних марок! На розширювальному бачку має бути наклеєна бирка з найменуванням залитої рідини.
Перевірити рівень гальмівної рідини у бачку гідроприводу гальм (рисунок 7). За потреби довести до норми.
Рівень гальмівної рідини має бути на мітці "max".
Сигналізатор (!) "Відмова гальма" повинен спалахнути, коли рівень гальмівної рідини в бачку опуститься нижче мітки "min", що говорить про втрату герметичності системи та про витік рідини.
Візуально перевірити наявність рідини в бачку омивача вітрового скла (рисунок 8). Об'єм рідини повинен бути не менше 1,5 л. За відсутності - залити рідину.
Перевірити рівень масла в картері двигуна і за необхідності довести до норми.
Рівень масла на холодному двигуні повинен знаходитися між мітками "min" і "max" покажчика рівня або між верхнім і нижнім краями рифленої поверхні покажчика рівня (рисунок 8). При необхідності доливання масла проводиться через горловину, що закривається пробкою відповідно до діючого "Кодифікатора основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA" К 3100.25100.00018.
Перевірити рівень масла в коробці і при необхідності довести до норми.
Рівень оливи в механічній коробці передач повинен знаходитися по нижній кромці заливного отвору (малюнок 10). Доливання масла проводити невеликими порціями через заливний отвір відповідно до чинного "Кодифікатора основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA" К3100.25100.00018.
Малюнок 10 - Перевірка рівня масла в механічній коробці: 1 - пробка заливного отвору; 2 - пробка зливного отвору