Фигура 5 - Отделение на двигателя
Проверете състоянието на проводниците, надеждността на връзките на накрайниците и конекторите на проводниците и скобите, които ги закрепват, и ако е необходимо, закрепете връзките. Проверете закрепването на накрайниците на високоволтовите проводници на запалителната система. Клемните накрайници, щепселите и контактите трябва да бъдат добре закрепени, да имат добра изолация и надеждна връзка.
Проверете състоянието и закрепването на маркучите на охладителната, горивната и климатичната системи. Маркучите не трябва да имат усуквания, деформации, пукнатини, скъсвания или други повреди. Скобите трябва да бъдат здраво затегнати.
Електрическите проводници и маркучи трябва да бъдат прокарани по такъв начин, че да се предотврати контактът им с нагряващи се и въртящи се части.
Проверка на херметичността на агрегати, системи, връзки на маркучи, фитинги
Проверете органолептичната херметичност на уплътненията на охладителната, захранващата, смазочната и изпускателната системи. Уверете се, че няма повреди по компонентите и възлите при транспортиране. Не се допускат: течове и капки на работни течности, гориво и масло в местата на уплътнения на салникови уплътнения и вентилатори на системите за смазване, охлаждане и захранване, както и течове на газ от съединенията на изпускателната система.
Проверка на нивата на работните течности
Проверете нивото на охлаждащата течност (Фигура 6). Ако е необходимо, долейте я до нормалното ниво.
Нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар при студен двигател трябва да е между маркировките "min" и "max".
ВНИМАНИЕ: Не се препоръчва смесване на охлаждащи течности от различни марки! Разширителният съд трябва да има етикет с името на добавената течност.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара на спирачната хидравлика (Фигура 7). Ако е необходимо, долейте я до нормата.
Нивото на спирачната течност трябва да е на маркировката "max".
Индикаторът "Повреда на спирачката" (!) трябва да светне, когато нивото на спирачната течност в резервоара падне под маркировката "min", което показва загуба на херметичност в системата и теч на течност.
Визуално проверете за наличие на течност в резервоара за измиване на предното стъкло (Фигура 8). Обемът на течността трябва да бъде поне 1,5 литра. Ако няма, добавете течност.
Проверете нивото на маслото в картера на двигателя и го долейте до нормалното, ако е необходимо.
Нивото на маслото при студен двигател трябва да бъде между маркировките "min" и "max" на нивоиндикатора или между горния и долния ръб на набраздената повърхност на нивоиндикатора (Фигура 8). При необходимост маслото се долива през пълнителната гърловина, затворена с тапа, в съответствие с действащия "Кодификационен код на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжката и ремонта на автомобили LADA" K 3100.25100.00018.
Проверете нивото на маслото в скоростната кутия и го долейте до нормалното, ако е необходимо.
Нивото на маслото в ръчната скоростна кутия трябва да е на долния ръб на отвора за пълнене (фигура 10). Добавяйте масло на малки порции през отвора за пълнене в съответствие с действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжка и ремонт на автомобили LADA" K3100.25100.00018.
Фигура 10 - Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия: 1 - пробка за пълнене; 2 - пробка за източване