Слика 5 - Моторни простор
Проверите стање жица, поузданост спојева врхова и конектора жица и стезаљки које их причвршћују и, ако је потребно, осигурајте спојеве. Проверите фиксирање врхова високонапонских жица система паљења. Прикључне палице, утикачи и утичнице морају бити добро осигурани, имати добру изолацију и поуздан спој.
Проверите стање и причвршћивање црева система за хлађење, гориво и климатизацију. Црева не смеју имати никаква увијања, деформације, пукотине, ломове или друга оштећења. Стезаљке морају бити чврсто затегнуте.
Електричне жице и црева морају бити постављене на такав начин да се спречи њихов контакт са деловима који се греју и ротирају.
Провера заптивности јединица, система, цревних спојева, фитинга
Проверите органолептичку непропусност заптивача система за хлађење, напајање, подмазивање и издувне системе. Уверите се да нема оштећења компоненти и склопова током транспорта. Није дозвољено: цурење и капљање радних течности, горива и уља на местима заптивки жлезда и одушака система за подмазивање, хлађење и напајање, као и цурење гаса у прикључцима издувног система.
Провера нивоа радних течности
Проверите ниво расхладне течности (слика 6). Ако је потребно, допуните је до нормале.
Ниво расхладне течности у експанзионом резервоару на хладном мотору треба да буде између ознака "мин" и "макс".
ПАЖЊА: Не препоручује се мешање расхладних течности различитих марки! Експанзиона посуда мора имати етикету са називом додате течности.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару хидрауличне кочнице (слика 7). Ако је потребно, допуните је до норме.
Ниво кочионе течности треба да буде на ознаци "максимум".
Индикатор "Квар кочнице" (!) треба да се упали када ниво кочионе течности у резервоару падне испод ознаке "мин", што указује на губитак заптивности у систему и цурење течности.
Визуелно проверите присуство течности у резервоару за прање ветробранског стакла (слика 8). Запремина течности треба да буде најмање 1,5 литара. Ако је нема, додајте течност.
Проверите ниво уља у картеру мотора и по потреби га допуните до нормале.
Ниво уља на хладном мотору треба да буде између ознака "мин" и "макс" на индикатору нивоа или између горње и доње ивице жлебљене површине индикатора нивоа (слика 8). По потреби, уље се долива кроз отвор за пуњење затворен чепом у складу са важећим "Кодификационим кодом главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци аутомобила ЛАДА" К 3100.25100.00018.
Проверите ниво уља у мењачу и по потреби га допуните до нормале.
Ниво уља у мануелном мењачу треба да буде на доњој ивици отвора за пуњење (слика 10). Додајте уље у малим порцијама кроз отвор за пуњење у складу са важећим "Кодификационим кодом главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци аутомобила ЛАДА" К3100.25100.00018.
Слика 10 - Провера нивоа уља у мануелном мењачу: 1 - чеп за пуњење; 2 - чеп за испуштање