Obrázok 5 – Motorový priestor
Skontrolujte stav vodičov, spoľahlivosť pripojení hrotov a konektorov vodičov a svoriek, ktoré ich upevňujú, a v prípade potreby zaistite pripojenia. Skontrolujte upevnenie koncov vysokonapäťových vodičov zapaľovacieho systému. Koncové oká, zástrčky a zásuvky musia byť dobre upevnené, mať dobrú izoláciu a spoľahlivé pripojenie.
Skontrolujte stav a upevnenie hadíc chladiaceho, palivového a klimatizačného systému. Hadice nesmú mať žiadne skrútenia, deformácie, praskliny, pretrhnutia ani iné poškodenia. Svorky musia byť bezpečne utiahnuté.
Elektrické vodiče a hadice musia byť vedené tak, aby sa zabránilo ich kontaktu s vyhrievajúcimi sa a rotujúcimi časťami.
Kontrola tesnosti jednotiek, systémov, hadicových spojov, armatúr
Skontrolujte organoleptickú tesnosť tesnení chladiaceho, napájacieho, mazacieho a výfukového systému. Uistite sa, že počas prepravy nedošlo k poškodeniu komponentov a zostáv. Nie je povolený únik a kvapkanie prevádzkových kvapalín, paliva a oleja v miestach tesnení upchávok a odvzdušňovacích otvorov mazacích, chladiacich a napájacích systémov a únik plynu v spojoch výfukového systému.
Kontrola hladiny prevádzkových kvapalín
Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (obrázok 6). V prípade potreby ju doplňte na normálnu úroveň.
Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži by mala byť na studenom motore medzi značkami "min" a "max".
POZOR: Neodporúča sa miešať chladiace kvapaliny rôznych značiek! Expanzná nádrž musí mať štítok s názvom pridanej kvapaliny.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hydraulického systému bŕzd (obrázok 7). V prípade potreby ju doplňte po normu.
Hladina brzdovej kvapaliny by mala byť na značke "max".
Kontrolka "Porucha brzdy" (!) by sa mala rozsvietiť, keď hladina brzdovej kvapaliny v nádržke klesne pod značku "min", čo signalizuje stratu tesnosti systému a únik kvapaliny.
Vizuálne skontrolujte prítomnosť kvapaliny v nádržke ostrekovača čelného skla (obrázok 8). Objem kvapaliny by mal byť aspoň 1,5 litra. Ak nie je žiadna, kvapalinu doplňte.
Skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini motora a v prípade potreby ju doplňte na normálnu hodnotu.
Hladina oleja na studenom motore by mala byť medzi značkami "min" a "max" na hladinomere alebo medzi horným a dolným okrajom drážkovanej plochy hladinomeru (obrázok 8). V prípade potreby sa olej dopĺňa cez plniace hrdlo uzavreté zátkou v súlade s aktuálnym "Kodifikátorom hlavných a pomocných materiálov používaných pri údržbe a opravách automobilov LADA" K 3100.25100.00018.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke a v prípade potreby ju doplňte na normálnu úroveň.
Hladina oleja v manuálnej prevodovke by mala byť na spodnom okraji plniaceho otvoru (obrázok 10). Olej pridávajte po malých dávkach cez plniaci otvor v súlade s aktuálnym "Kodifikátorom hlavných a pomocných materiálov používaných pri údržbe a opravách vozidiel LADA" K3100.25100.00018.
Obrázok 10 - Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke: 1 - plniaca zátka; 2 - vypúšťacia zátka