Проверка на функционалността на системата за безопасно паркиране (SPS) (ако е налично)
Когато запалването е включено, SBP трябва да се включи автоматично при включване на задна предавка. Едновременно с това се чува кратък високочестотен звуков сигнал.
Когато превозното средство се приближи до препятствие, започвайки от разстояние приблизително 100 см, се активира прекъсващ високочестотен сигнал. С намаляване на разстоянието, интервалът между сигналите става по-кратък. На разстояние по-малко от 40 см сигналът става непрекъснат.
След изключване на задната предавка, SBP се изключва автоматично.
След включване на SBP се чува кратък високочестотен звуков сигнал, след което управляващото устройство извършва цялостна проверка, за да открие дефектни сензори или други системни неизправности.
Ако се открие дефектен сензор или друга системна неизправност, след сигнала за включване се чува непрекъснат високочестотен звуков сигнал в продължение на 3 секунди, след което:
- ако левият е дефектен (в посока на колата) сензор, системата сигнализира за дефектен сензор с един кратък високочестотен сигнал;
- ако левият център е дефектен (в посока на колата) сензор, системата сигнализира за повреден сензор с два кратки високочестотни звукови сигнала;
- ако централният десен е дефектен (в посока на колата) сензор, системата сигнализира за повреден сензор с три кратки високочестотни звукови сигнала.
- ако десният е дефектен (в посока на колата) сензор, системата сигнализира за повреден сензор с четири кратки високочестотни звукови сигнала.
- ако управляващият блок е повреден, се чуват пет кратки високочестотни звукови сигнала.
След сигнализиране за наличие на неизправности, системата се изключва.
Ако бъдат открити някакви неизправности, отстранете ги в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.20597.
Проверка на функционалността на камерата за задно виждане (KVZ) (ако е налично)
KZV трябва да се активира при включване на задна предавка и да генерира цветен видеосигнал с линии за паркиране, за да покаже ситуацията зад превозното средство. Сигналът от KZV се показва на дисплея на мултимедийната система (мултимедийната система трябва да е включена).
Ако бъдат открити някакви неизправности, отстранете ги в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.20597.
Проверка на функционалността на вентилационната и отоплителната система на купето
Включете отоплението и проверете подаването на въздух във всички режими към различните зони на кабината, като използвате превключвателите.
Проверка на работата на климатичната система (ако е налично)
Проверете работоспособността на климатичната система в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.20590.
Забележка: Климатикът работи само когато двигателят работи, външната температура на въздуха не е по-ниска от 5°C и електрическият вентилатор е включен.
Тестване на функционалността на телекомуникационната система за реагиране при извънредни ситуации (ERCS)
Проверете работата на SVEOS в съответствие с Таблица 4.
Таблица 4 - Индикация за състоянието на SVEOS и режим на работа
Характер неизправности | Режим на работа на SVEOS | Цвят на подсветката на бутоните "SOS" | Състояние и цвят на индикатора т |
Инициализация (включи) | Бяло | Зелено мигащо | |
Всичко е наред | Режим За "Тестване" | Бяло | Зелено мигащо |
Режим на готовност | Бяло | ||
Набиране, гласова комуникация SOS | Червено | Зелено | |
Няма сигнали GLONASS/GPS | Режим на готовност | Бяло | Жълто |
Набиране, гласова комуникация SOS | Червено | ||
Резервната батерия е изтощена | Режим на готовност | Бяло | Мигащо жълто |
Набиране, гласова комуникация SOS | Червено | ||
Няма сигнали GSM | Опит за набиране | Червено | Червено |
Неизправност на ком- | Режим на готовност | Бяло | Мигаща червена светлина |
компоненти на SVEOS | Набиране, гласова комуникация SOS | Червено | щий |
Проверете функционалността на SVEOS, като стартирате тестовия режим.
Стартирайте тестовия режим на открито или на закрито с надежден прием на GSM и GLONASS/GPS сигнали.
За да стартирате тестовия режим, трябва:
- уверете се, че двигателят е изключен;
- завъртете ключа в превключвателя за запалване (IS) в положение "Включено запалване" и изчакайте 1 минута;
- от положение "Включено запалване" превключете ключа за запалване 6 пъти между позициите "Включено запалване" и "+ACC" съгласно алгоритъма, описан по-долу, Таблица 5, в рамките на не повече от 5 секунди:
Таблица 5 - Положение на ключа в превключвателя за запалване (IS)
№ | Начална позиция на VZ | Действие, което трябва да се извърши | Крайна позиция на VZ |
1 | Запалването е включено | Включване на "+ACC" (изключено запалване) | +АКС |
2 | +АКС | Включете запалването (1) | Запалването е включено |
3 | Запалването е включено | Включване на "+ACC" (изключено запалване) | +АКС |
4 | +АКС | Включете запалването (2) | Запалването е включено |
5 | Запалването е включено | Включване на "+ACC" (изключено запалване) | +АКС |
6 | +АКС | Включете запалването (3) | Запалването е включено |
След третото включване на запалването (включване на ключ за запалване № 6), SVEOS преминава в режим на тестване, ако двигателят не е бил стартиран по време на процедурата по въвеждане. Ще се възпроизведе аудио подканата "Тестовата процедура е стартирана". По време на тестването ще се провери работоспособността на микрофона и високоговорителя. След като се възпроизведе аудио подканата "Скажете тестовата фраза", трябва да кажете произволна фраза с продължителност не повече от 5 секунди. Веднага след това ще се възпроизведе аудио подканата "Възпроизвежда се тестовата фраза" и след това ще се възпроизведе изговорената фраза. След това ще се възпроизведе звуковият сигнал "Потвърдете успешното тестване, като завъртите ключа за запалване в положение "Аксесоари" и обратно". Ако тестването на микрофона и високоговорителя е успешно, е необходимо да превключите B3 два пъти в съответствие с Таблица 6 в рамките на не повече от 3 секунди:
Таблица 6 - Положение на ключа в превключвателя за запалване (IS)
№ | Начална позиция на VZ | Действие, което трябва да се извърши | Крайна позиция на VZ |
1 | Запалването е включено | Включване на "+ACC" (изключено запалване) | +АКС |
2 | +АКС | Включете запалването (1) | Запалването е включено |
Ако възникнат грешки по време на теста на микрофона и високоговорителя (изговорената фраза не е била възпроизведена, е била възпроизведена твърде тихо или с изкривяване и т.н.), след това, след като се възпроизведе звуковият сигнал "Потвърдете успешното тестване, като завъртите ключа в превключвателя за запалване в положение "Аксесоари" и обратно", не се изисква превключване на B3 в продължение на 7 секунди.
В случай на неизправност на SVEOS, сменете дефектния компонент в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.20597.
Внимание! ЗАБРАНЕНО е да се продава автомобил на потребител без успешно завършена процедура по тестване!
Проверка на функционалността на елементите на системата за пасивна безопасност
Ако превозното средство има елементи на система за пасивна безопасност, проверете тяхната функционалност. Когато запалването е включено и пасивната система за безопасност е в изправност, диагностичният индикатор трябва да се включи за 3-4 секунди и да се изключи. Последващото активиране на диагностичния индикатор по време на работа на превозното средство означава, че е открита неизправност в системата за пасивна безопасност и нейното активиране в случай на челен или страничен сблъсък не е гарантирано.
Внимание: При извършване на работа избягвайте силни удари в зоната на блока за управление на въздушните възглавници, който се намира на тунела на пода, под конзолата на арматурното табло.
Проверка на работата на системата за контрол на достъпа
Извършете пробно пускане на двигателя.
В случай на неизправност на системата за достъп, идентифицирайте и отстранете неизправностите в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.12057.
Проверка за кодове за грешки в електронната система за управление на двигателя
Проверете електронната система за управление на двигателя (ECM). При работещ двигател, индикаторната лампа CO "Check Engine" на арматурното табло не трябва да свети. Ако лампата светне, извършете диагностика на ECU в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.12056 за автомобили с двигатели 21129 и 21179 или TI 3100.25100.12060 за автомобили с двигател H4Mk. Ако има кодове за неизправности, идентифицирайте и отстранете неизправностите в съответствие с технологичната документация, изтрийте кодовете за неизправности от паметта на електронния блок за управление (ECU) (диагностично устройство).