Перевірка працездатності обладнання автомобіля (XRAY 1)

Перевірка тиску повітря у шинах

На автомобіль повинні встановлюватися шини однієї моделі з одним і тим самим маркуванням.

При встановленні шин із спрямованим дорожнім малюнком протектора, який можна визначити за стрілкою на боковинах, необхідно перевірити відповідність збігу стрілок та напрямки обертання коліс.

Перевірити тиск повітря у шинах, включаючи запасне колесо, при необхідності довести до норми відповідно до таблиці 3.

Таблиця 3

Модифікація та виконання автомобіля		Розмірність шин з індексами вантажопідйомності та швидкості*	Розмір коліс		Тиск повітря в шинах спереду/ззаду, МПа (кгс/см²)
			Ширина обода (у дюймах	Виліт обода (ЄМ)**, мм	часткове навантаження***	повне навантаження****
Встановлюється виробником
виконання "хетчбек")	Усі модифікації	195/65R15 91Н 205/55R16 91H	6J 6J	37-40 41	0,22/0,20 (2,2/2,0)	0,22/0,20 (2,2/2,0)
Допускається встановлювати під час експлуатації
виконання "хетчбек")	Усі модифікації	195/65R15 91т. H. V 205/55R16 91Т, H, V	6J 5/J, 6J, 6/J	37-40 41	0,22/0,20 (2,2/2,0)	0,22/0,20 (2,2/2,0)

* Індекси швидкості: T – до 190 км/год, H – до 210 км/год, V – до 240 км/год. Індекси вантажопідйомності: 91-615 кг.
** Виліт обода (ЕТ) – відстань від привалкової площини диска до середини обода.
*** Часткове навантаження – не більше 3-х дорослих осіб в автомобілі без вантажу у багажнику.
**** Повне навантаження - більше 3-х дорослих осіб або 3 дорослих та вантаж 50 кг у багажнику.

Допускається застосування зимових шин (M+S) вищевказаних розмірностей та індексом Q з відповідним обмеженням максимальної швидкості автомобіля (до 160 км/год).



Розриви, здуття боковин не допускаються.

Перевірка напрямку світла фар та системи коригування напрямку світла фар

Перевірити роботу коректора напрямку світла фар.

Перевірка проводиться при положенні коректора, що відповідає мінімальному завантаженню автомобіля.



Коригування нахилу світлового пучка ближнього світла фар має виконуватися поворотом рукоятки (малюнок 13) для суміщення однієї з міток на шкалі колеса перемикача, що відповідає стану завантаження автомобіля з міткою на корпусі:

• 0 – водій або водій + передній пасажир;
• 1 - водій + вантаж у багажному відділенні;
• 2 - водій + 4 пасажири;
• 3 – водій + 4 пасажири + вантаж у багажному відділенні.

Перевірку проводити згідно з вимогами ТІ 3100.25100.13054.

Перевірка роботи приладів освітлення, прикурювача, світлової та звукової сигналізації

Встановити рухомий елемент прикурювача (за наявності) та перевірити його роботу, роботу електрообладнання, світлової та звукової сигналізації, вимикачів та перемикачів.

Фари, покажчики поворотів, аварійна сигналізація, стоп-сигнал, габаритні ліхтарі, денні ходові вогні, протитуманні фари, задні ліхтарі з лампами відповідного призначення, контрольні прилади та освітлення комбінації приладів, прикурювач, а також прилади та механізми в стані.

Перевірка роботи склоочисника та склоомивача

Перевірити роботу склоомивача та склоочисника вітрового скла. Склоочисник повинен працювати на всіх режимах. Насос склоомивача повинен забезпечувати подачу рідини, що омиває, у верхню частину робочої зони щіток. Щітки повинні бути розташовані горизонтально на одній лінії і при роботі не повинні торкатися окантування скла (ключ гайковий 16).

Частота переміщення щіток склоочисника по мокрому склу при мінімальній частоті обертання колінчастого валу двигуна – не менше 35 подвійних ходів за хвилину.

Перевірка роботи обігрівача заднього скла та підігріву передніх сидінь

Роботу обігрівача заднього скла та системи підігріву передніх сидінь (за наявності) перевіряти по включенню контрольних ламп.

Перевірка роботи замків дверей, капота, двері задка

Перевірити роботу замків передніх дверей, задніх дверей, капота, задніх дверей, при необхідності відрегулювати. Двері, капот і двері задка повинні легко відкриватися і зачинятися без великого зусилля і фіксуватися у відкритому положенні. Мимовільне відкривання не допускається.

Регулювання роботи замків бічних дверей (малюнки 14 та 15) проводити переміщенням фіксатора щодо стійки кузова (викрутка хрестоподібна, головка змінна TORX T40, комір).







Регулювання роботи замку капота (малюнок 16) проводити переміщенням корпусу замка щодо рамки радіатора (ключ гайковий 13).





Регулювання роботи замка дверей задка проводити переміщенням його фіксатора (малюнок 17) (головка змінна TORX T40, комір). Зазори між деталями кузова, що сполучаються, повинні відповідати вимогам ТУ 017207-255-00232934-2006.

Перевірка роботи електроприводу склопідйомників та зовнішніх дзеркал

Склопідйомники повинні працювати плавно, без заїдань. Перекіс стекол за прорізами та мимовільне переміщення стекол не допускаються.

Для автомобілів, обладнаних електросклопідйомниками та електроприводом зовнішніх дзеркал, перевірити їхню працездатність. Блок управління склопідйомниками та приводом зовнішніх дзеркал повинен забезпечувати плавну, без заїдань, роботу склопідйомників та регулювання зовнішніх дзеркал (малюнок 20).

Перевірка роботи ременів безпеки

Перевірити роботу ременів безпеки. Замок (малюнок 21) повинен надійно фіксувати ремінь. Стрічка не повинна мати розривів та перекручувань. При правильному замиканні язичка в замку має бути чутне характерне клацання. Витягнута зі котушки стрічка під дією зворотної пружини повинна самостійно втягуватися на місце.







При натисканні клавіші (малюнок 22), регулятор ременя безпеки повинен переміщатися вниз, переміщення регулятора вгору здійснюється без натискання клавіші.

Перевірка переміщення кермової колонки

Перевірити переміщення та фіксацію кермової колонки (малюнок 23). При опущеному вниз важелі регулювання рульова колонка повинна плавно, без ривків і заїдань, переміщатися вгору-вниз і назад - вперед. При піднятому важелі регулювання вгору рульова колонка повинна надійно фіксуватися у встановленому положенні.

Увага: Регулювання положення кермової колонки проводити лише на нерухомому автомобілі.

Перевірка роботи механізмів регулювання передніх сидінь

При піднятому важелі блокування (малюнок 24), сидіння має плавно, без заїдань, переміщатися у поздовжньому напрямку; при заблокованому механізмі переміщення сидіння не допускається. Блокування повинне здійснюватися в будь-якому (між двома крайніми) фіксоване положення сидіння.

Увага: Забороняється регулювати положення сидіння водія під час руху автомобіля.

Перевірити роботу механізму регулювання нахилу спинки переднього сидіння (малюнок 25). При піднятті рукоятки регулювання спинка сидіння повинна плавно, без заїдання, змінювати своє положення і надійно фіксуватися в заданому положенні.



Перевірити роботу механізму регулювання сидіння по висоті (малюнок 26). При піднятті або опусканні важеля повинен регулюватися кут нахилу та положення подушки сидіння, подушка сидіння повинна підніматися або опускатися.



Перевірити роботу механізму переміщення та зняття підголівника (малюнок 27). Підголовник повинен плавно переміщатися вгору у напрямні спинки сидіння і утримуватися у фіксованих по висоті положеннях. При натиснутій кнопці фіксатора на опорі підголівник повинен переміщатися вниз у потрібне положення, а також витягуватися зі спинки сидіння і встановлюватися на місце.



Перевірити роботу механізму складання спинки заднього сидіння. При потягуванні рукоятки фіксатора вгору спинка заднього сидіння повинна складатися.

Перевірка роботи кришки люка паливного бака та надійності фіксації пробки горловини паливного бака

Мимовільне відкриття кришки люка паливного бака не допускається.

Відвернути, потім загорнути пробку горловини паливного бака (малюнок 29). Пробка повинна надійно фіксуватися у закритому положенні, пошкодження ущільнюючого елемента пробки не допускається.