Provjera tlaka zraka u gumama
Vozilo mora biti opremljeno gumama istog modela i s istim oznakama.
Prilikom ugradnje guma s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja, koji se može prepoznati po strelici na bočnim stranama, potrebno je provjeriti odgovaraju li strelice smjeru vrtnje kotača.
Provjerite tlak zraka u gumama, uključujući i rezervnu gumu, i ako je potrebno, dovedite ga do standarda u skladu s Tablicom 3.
Tablica 3
| Modifikacija i izvedba automobila | Dimenzije guma s indeksima nosivosti i brzine* | Dimenzije kotača | Tlak zraka u gumama naprijed/nazad, MPa (kgf/cm²) | |||
| Širina naplatka (inči | Pomak naplatka (ET)**, mm | djelomično opterećenje*** | puno opterećenje**** | |||
| Postavio proizvođač | ||||||
| hatchback verzija) | Sve modifikacije | 195/65R15 91N 205/55R16 91H | 6J 6J | 37-40 41 | 0,22/0,20 (2,2/2,0) | 0,22/0,20 (2,2/2,0) |
| Dozvoljena ugradnja tijekom rada | ||||||
| hatchback verzija) | Sve modifikacije | 195/65R15 91T. H. V 205/55R16 91T, H, V | 6J 5/J, 6J, 6/J | 37-40 41 | 0,22/0,20 (2,2/2,0) | 0,22/0,20 (2,2/2,0) |
* Indeksi brzine: T - do 190 km/h, H - do 210 km/h, V - do 240 km/h. Indeksi nosivosti: 91-615 kg.
** Pomak naplatka (ET) je udaljenost od spojne ravnine diska do središta naplatka.
*** Djelomično opterećenje - ne više od 3 odrasle osobe u automobilu bez tereta u prtljažniku.
**** Puno opterećenje - više od 3 odrasle osobe ili 3 odrasle osobe i 50 kg tereta u prtljažniku.
Dozvoljeno je koristiti zimske gume (M+S) gore navedenih dimenzija i indeksa Q s odgovarajućim ograničenjem maksimalne brzine vozila (do 160 km/h).
Suze i oticanje bočnih stijenki nisu dopušteni.
Provjera smjera snopa prednjih svjetala i sustava za usmjeravanje snopa prednjih svjetala
Provjerite rad podešivača snopa prednjih svjetala.
Provjera se provodi s korektorom u položaju koji odgovara minimalnom opterećenju vozila.
Slika 13 - Provjera rada prekidača za podešavanje dometa prednjih svjetala.
Podešavanje kratkih svjetala treba izvršiti okretanjem ručice (slika 13) poravnajte jednu od oznaka na skali preklopnog kotačića koja odgovara stanju opterećenja vozila s oznakom na kućištu:
- 0 - vozač ili vozač + suvozač;
- 1 - vozač + teret u prtljažniku;
- 2 - vozač + 4 putnika;
- 3 - vozač + 4 putnika + teret u prtljažniku.
Ispitivanje se mora provesti u skladu sa zahtjevima norme TI 3100.25100.13054.
Provjera rada rasvjetnih uređaja, upaljača za cigarete, svjetlosne i zvučne signalizacije
Ugradite pomični element upaljača za cigarete (ako je dostupno) i provjeriti njegov rad, rad električne opreme, svjetlosnih i zvučnih alarma, prekidača i sklopki.
Prednja svjetla, pokazivači smjera, svjetla za upozorenje na opasnost, stop svjetla, bočna svjetla, dnevna svjetla, svjetla za maglu, stražnja svjetla s odgovarajućim svjetlima, upravljački uređaji i osvjetljenje instrumentne ploče, upaljač za cigarete, kao i uređaji i mehanizmi za uključivanje, isključivanje i podešavanje moraju biti u ispravnom i radnom stanju.
Provjera rada brisača i perača vjetrobranskog stakla
Provjerite rad perača i brisača vjetrobranskog stakla. Brisač vjetrobranskog stakla mora raditi u svim načinima rada. Pumpa za pranje vjetrobranskog stakla mora dovoditi tekućinu za pranje u gornji dio radnog područja brisača. Četke moraju biti postavljene vodoravno u jednoj liniji i ne smiju dodirivati rub stakla tijekom rada (ključ 16).
Frekvencija kretanja metlica brisača vjetrobranskog stakla na mokrom staklu pri minimalnoj brzini vrtnje radilice motora nije manja od 35 dvostrukih hodova u minuti.
Provjera rada grijača stražnjeg stakla i grijača prednjih sjedala
Rad grijača stražnjeg stakla i sustava grijanja prednjih sjedala (ako je dostupno) provjerite paljenjem kontrolnih lampica.
Provjera rada brava na vratima, haubi i vratima prtljažnika
Provjerite rad brava na prednjim vratima, stražnjim vratima, poklopcu motora, vratima prtljažnika i po potrebi ih podesite. Vrata, poklopac motora i prtljažnik trebali bi se lako otvarati i zatvarati bez velike sile i trebali bi se zaključati u otvorenom položaju. Spontano otvaranje nije dozvoljeno.
Podešavanje rada brava bočnih vrata (slike 14 i 15) proizvesti pomicanjem držača u odnosu na stup karoserije (križni odvijač, zamjenjiva TORX T40 glava, račva).
Slika 14 - Podešavanje prednje brave
Slika 15 - Podešavanje brave stražnjih vrata
Podešavanje rada brave poklopca motora (slika 16) proizvedeno pomicanjem tijela brave u odnosu na okvir radijatora (ključ 13).
Slika 16 - Podešavanje brave poklopca motora
Slika 17 - Podešavanje brave vrata prtljažnika
Podesite rad brave vrata prtljažnika pomicanjem njezine zasuna (slika 17) (tORX T40 zamjenjiva glava, račva). Razmaci između dijelova tijela koji se spajaju moraju biti u skladu sa zahtjevima TU 017207-255-00232934-2006.
Provjera rada električnih podizača prozora i vanjskih retrovizora
Podizači prozora trebaju raditi glatko, bez zaglavljivanja. Iskrivljavanje stakla u otvorima i spontano pomicanje stakla nisu dopušteni.
Za vozila opremljena električnim podizačima prozora i električnim vanjskim retrovizorima, provjerite njihovu funkcionalnost. Upravljačka jedinica za podizače prozora i pogon vanjskih retrovizora mora osigurati nesmetan rad podizača prozora i podešavanje vanjskih retrovizora bez zaglavljivanja (slika 20).
Slika 20 - Provjera rada prekidača za podešavanje vanjskog retrovizora.
Provjera rada sigurnosnih pojaseva
Članak kopiran s resursa: ladaman.ru
Provjerite rad sigurnosnih pojaseva. Zaključaj (slika 21) mora sigurno pričvrstiti pojas. Traka ne smije imati nikakvih prekida ili uvijanja. Kada je jezičak pravilno zaključan u bravi, trebao bi se čuti karakterističan klik. Traka izvučena iz koluta trebala bi se sama vratiti na svoje mjesto pod djelovanjem povratne opruge.
Slika 21 - Provjera rada kopče sigurnosnog pojasa
Slika 22 - Provjera kretanja regulatora sigurnosnog pojasa
Kada pritisnete tipku (slika 22), podešivač sigurnosnog pojasa trebao bi se pomicati prema dolje, a podešivač prema gore bez pritiskanja gumba.
Provjera kretanja stupa volana
Provjerite pokretljivost i fiksaciju stupa volana (slika 23). S polugom za podešavanje prema dolje, stup upravljača trebao bi se pomicati glatko, bez trzaja ili zaglavljivanja, gore-dolje te naprijed-natrag. S polugom za podešavanje prema gore, stup upravljača trebao bi biti sigurno fiksiran u postavljenom položaju.
Oprez: Položaj stupa upravljača podešavajte samo kada vozilo miruje.
Slika 23 - Provjera kretanja i fiksacije stupa volana
Provjera rada mehanizama za podešavanje prednjih sjedala
S podignutom polugom za zaključavanje (slika 24), sjedalo se treba glatko, bez zaglavljivanja, kretati u uzdužnom smjeru; kada je mehanizam zaključan, sjedalo se ne može pomicati. Blokiranje treba provesti u bilo kojem (između dvije krajnosti) fiksni položaj sjedala.
Oprez: Ne podešavajte vozačevo sjedalo dok se vozilo kreće.
Provjerite rad mehanizma za podešavanje nagiba naslona prednjeg sjedala (slika 25). Kada se ručka za podešavanje podigne, naslon sjedala treba glatko, bez zaglavljivanja, promijeniti svoj položaj i biti sigurno fiksiran u postavljenom položaju.
Slika 25 - Provjera rada mehanizma za naginjanje naslona prednjeg sjedala
Provjerite rad mehanizma za podešavanje visine sjedala (slika 26). Kada se ručica podiže ili spušta, treba podesiti kut i položaj jastuka sjedala, jastuk sjedala treba se podići ili spustiti.
Slika 26 - Provjera rada mehanizma za podešavanje visine sjedala
Provjerite rad mehanizma za pomicanje i uklanjanje naslona za glavu (slika 27). Naslon za glavu trebao bi se glatko pomicati prema gore u vodilicama naslona sjedala i biti zadržan u fiksnim položajima visine. Kada se pritisne gumb za zaključavanje na nosaču, naslon za glavu treba se pomaknuti prema dolje u željeni položaj, a također se treba ukloniti s naslona sjedala i postaviti na mjesto.
Slika 27 - Provjera kretanja i fiksacije naslona za glavu
Provjerite rad mehanizma za preklapanje naslona stražnjeg sjedala. Kada povučete ručicu za otpuštanje prema gore, naslon stražnjeg sjedala trebao bi se preklopiti.
Provjera rada poklopca otvora spremnika goriva i pouzdanosti pričvršćivanja čepa spremnika goriva
Spontano otvaranje poklopca otvora spremnika goriva nije dopušteno.
Odvrnite, a zatim zavrnite čep spremnika goriva (slika 29). Čep mora biti sigurno pričvršćen u zatvorenom položaju; ne smije se dopustiti oštećenje brtvenog elementa čepa.
Slika 29 - Provjera pouzdanosti pričvršćivanja čepa spremnika goriva
