Odporúčanie. Ak je pri bežiacom motore počuť silný hluk rotujúcich ložísk v oblasti pod prednými krytmi rozvodového remeňa (cm. «Kontrola technického stavu motora»), je potrebné skontrolovať stav napínacích a napínacích valcov a v prípade potreby ich vymeniť. To je možné vykonať bez odstránenia pásu. Valčeky by sa mali vymeniť aj počas bežnej výmeny rozvodového remeňa (cm. «Rozvodový remeň - výmena»).
Vyšetrenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte horný predný kryt rozvodového remeňa (cm. «Rozvodový remeň - kontrola stavu»).
3. Kľúčom 15 mm, odskrutkovaním upevňovacej skrutky napínacej kladky o pol otáčky uvoľníme napnutie rozvodového remeňa.
Komentujte. Na výmenu valčekov bez demontáže rozvodového remeňa stačí uvoľniť napnutie remeňa. V tomto prípade hrozí preskočenie remeňa cez zuby kladky, čo povedie k posunu časovania ventilov. Preto pred uvoľnením napnutia remeňa zarovnajte značku na kladkách vačkového hriadeľa s výstupkami zadného krytu remeňa (cm. «Rozvodový remeň - výmena»). Po inštalácii valčekov by sa značky nemali pohybovať.
4. Demontujte rozvodový remeň (cm. «Rozvodový remeň - výmena») z napínacieho valca.
5. Otáčaním napínacích a vodiacich valcov skontrolujte ich stav.
Valčeky, ktoré majú vôľu a pri otáčaní vydávajú veľa hluku, je potrebné vymeniť.
Odstúpenie
1. Pomocou 15 mm kľúča odskrutkujte upevňovaciu skrutku napínacej kladky a vyberte kladku spolu so skrutkou.
2. Rovnakým spôsobom odstráňte vodiaci valček.
Inštalácia
1. Nainštalujte vodiacu kladku a utiahnite skrutku jej upevnenia na krútiaci moment 33,2-41,2 Nm (3,4-4,2 kgf·m).
2. Nainštalujte napínací valec bez utiahnutia montážnej skrutky.
3. Ozubený remeň nasadíme na kladky a nastavíme jeho napnutie (cm. «Rozvodový remeň - výmena»).
4. Nainštalujte odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.