Odporúčanie. Ak je pri bežiacom motore počuť hlasný zvuk z rotujúceho ložiska v oblasti pod prednými krytmi rozvodového remeňa (pozri "Kontrola technického stavu motora"), mali by ste skontrolovať stav napínacích a vodiacich valčekov a v prípade potreby ich vymeniť. Toto sa dá urobiť bez odstránenia pásu. Valčeky by sa mali vymeniť aj počas bežnej výmeny rozvodového remeňa (pozri "Ozubený remeň - výmena").
Skúška
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Odstráňte horný predný kryt rozvodového remeňa (pozri "Ozubený remeň - kontrola stavu").
3. Pomocou 15 mm kľúča uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky o pol otáčky, aby ste uvoľnili napnutie rozvodového remeňa.
Poznámka: Ak chcete vymeniť valčeky bez demontáže rozvodového remeňa, jednoducho uvoľnite napnutie remeňa. V tomto prípade existuje riziko, že remeň preskočí zuby remenice, čo povedie k posunu časovania ventilov. Preto pred uvoľnením napnutia remeňa zarovnajte značku na kladkách vačkového hriadeľa s výstupkami na zadnom kryte remeňa (pozri "Ozubený remeň - výmena"). Po nainštalovaní valčekov by sa značky nemali posúvať.
4. Odstráňte rozvodový remeň (pozri "Ozubený remeň - výmena") z napínacieho valčeka.
5. Otočte napínacie a vodiace valčeky, aby ste skontrolovali ich stav.
Valce, ktoré majú vôľu a pri otáčaní vydávajú veľa hluku, sa musia vymeniť.
Odstránenie
1. Pomocou 15 mm kľúča odskrutkujte upevňovaciu skrutku napínacej kladky a vyberte kladku spolu so skrutkou.
2. Vodiacu valček vyberte rovnakým spôsobom.
Inštalácia
1. Nainštalujte vodiacu kladku a utiahnite jej upevňovaciu skrutku krútiacim momentom 33,2 – 41,2 Nm (3,4 – 4,2 kgf·m).
2. Nainštalujte napínaciu kladku bez utiahnutia montážnej skrutky.
3. Nasaďte rozvodový remeň na kladky a nastavte jeho napnutie (pozri "Ozubený remeň - výmena").
4. Nainštalujte odstránené diely v opačnom poradí, ako boli odstránené.