Инсталација
Операције су заједничке за све конфигурације возила
Инсталирајте транспортна колица са склопом мотора и мењача испод возила (колица тип 67.50.004).
Спустите возило на ниво транспортних колица.
Довезите хидрауличну дизалицу 1, слика 3-38, до возила, уметните куке стезаљке за подизање 2 у ушице ушица за подизање 3 погонског агрегата и подигните погонски агрегат 4. Операцију извршите са асистентом (хидраулична дизалица типа ОМА-587, стезаљка ТСО 3/379.000).
Уградите две навртке 1, слика 3-39, причвршћујући напајање за леви носач 2 (заменљива глава 18, продужетак, чегртаљка).
За возила са H4M мотором
Уградите три вијка 1, слика 3-40, који причвршћују напајање на десни носач 2 (заменљива глава 16, продужетак, чегртаљка).
За аутомобиле са моторима 21129 и 21179
Уградите два вијка 1, слика 3-41, који причвршћују напајање на десни носач 2 (заменљива глава Torx E12, продужетак, чегртаљка).
Операције су заједничке за све конфигурације возила
Затегните вијке и навртке за монтажу погонске јединице до наведених обртних момента.
Обртни моменти за затезање вијака и навртки за монтажу погонске јединице:
- на леви носач вешања погонске јединице 90... 120 N·m (9...12 kgf·m) (заменљива глава 18, продужетак, обртни кључ);
- до десног носача вешања погонског склопа 54,70 N·m (5,4...7,0 kgf·m) (заменљива глава 16 или Torx E12, продужетак, обртни кључ).
Уклоните куке стезаљке за подизање са ушица ушица за подизање напајајуће јединице.
Уклоните старе и поставите нове осигуравајуће прстенове на крајеве унутрашњих погонских зглобова погона точкова. Поновна употреба осигуравајућих прстенова није дозвољена (одвијач са равном главом).
Уклоните један транспортни чеп са диференцијала мењача. Уметните жлебљени део унутрашњег зглоба једног од погона у заптивку полуосине, окрените погонску осовину и поравнајте жлебове зглоба са удубљењима зупчаника полуосине. Оштрим покретом подупирача помоћу зглоба управљача, притисните погон у зупчаник полуосине.
Уверите се да је погон закључан на месту померањем унутрашњег зглоба рукама према зглобу управљача.
Извршите инсталационе операције за погон на други точак.
Уградите подоквир предњег вешања са предњим раменима вешања, стабилизатором, летвом управљача и пумпом електричног серво управљача као склоп у складу са захтевима TI 3100.25100.20594.
Уградите задњи носач вешања погонског склопа у складу са захтевима Одељка 11 овог ТИ.
За аутомобиле са клима уређајем
Уклоните чепове са отвора компресора и цевовода.
Поставите нове заптивне прстенове на цеви. Нанесите компресорско уље PAG K-105 на заптивне прстенове, спојите цевоводе 2, слика 3-35, са компресором 3 и поставите два вијка 1 да бисте причврстили цевоводе. Обртни момент затезања вијака 7,9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (заменљива глава 8, продужетак, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
За аутомобиле свих нивоа опреме
Инсталирајте издувни систем у складу са захтевима Одељка 9 овог ТИ.
За возила са мануелним мењачем
Причврстите хидрауличну цев квачила у носачу за монтажу.
Извадити технолошке чепове из рупа на цевоводу и радном цилиндру хидрауличног погона квачила и спојити цевовод са радним цилиндром на мењачу и осигурати га притиском на браву, слике 3-20 и 3-21.
Уклоните ваздух из хидрауличног кола квачила у складу са захтевима TI 3100.25100.20593.
За аутомобиле свих нивоа опреме
Одврните чеп 2, слика 3-36, отвори за пуњење уљем на кућишту мењача (за AMT 2182 заменљива глава 17, чегртаљка).
Напуните мењач уљем. Ниво уља треба да буде на доњој ивици отвора за пуњење (јединица за пуњење Ц-223-1 за уља за мењаче, уље за мењаче према важећем "Кодификатору главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила ЛАДА" К 3100.25100.00018, стопа потрошње: за АМТ 2182 - 2,25 л; за мануелни мењач JH3 - 2,46 л; за мануелни мењач JR5 - 2,34 л).
За аутомобиле са AMT 2182
Одмастите навоје у кућишту мењача и на свечанику, нанесите заптивач на навојни део свечаника (вајт спирит, потрошња 2 г; заптивач ПС-1 према важећем "Кодификационом списку главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила ЛАДА" К 3100.25100.00018, стопа потрошње 1 г).
Уградите чеп за пуњење уља у кућиште мењача. Обртни момент затезања чепа 29...46 N·m (2,9...4,6 kgf·m) (заменљива глава 17, чегртаљка, обртни кључ).
За возила са мануелним мењачем
Уградите чеп за пуњење уља у кућиште мењача.
За аутомобиле свих нивоа опреме
Уградите леви блатобран и унутрашњу облогу у складу са захтевима TI 3100.25100.20599.
Монтирајте предње точкове у складу са захтевима TI 3100.25100.20594.
За возила са мануелним мењачем
Уградите сајле мењача у отворе носача 4, слика 3-19, на мењачу.
Нанесите маст на сферне клинове ручица 1 механизма за мењање брзина и спојите крајеве 2 и 3 сајли са ручицама (маст AZMOL LSC-15 према важећем "Кодификатору главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила LADA" K 3100.25100.00018, стопа потрошње 1 г).
За аутомобиле свих нивоа опреме
Причврстите обрнутим редоследом од уклањања:
- крај црева или цеви појачивача кочница до усисног модула;
- плочице за каблове електричне опреме;
- црева грејача, хладњак система, пуњење.
Приликом постављања кабловских снопова, замените пресечене стезаљке новим.
Обртни моменти затезања:
- навртке 1, слика 3-12, причвршћивање терминала 2 кабловског свежња на релеј вуче стартера 10,13 N·m (1,0...1,3 kgf·m);
- навртке за причвршћивање терминала 4, слика 3-30, кабловски свежањ на генератор 10,13 N·m (1,0...1,3 kgf·m);
- вијак 2, слика 3-31, или навртка 1, слика 3-32, који причвршћује терминал жице за уземљење на мењач 18,24 N·m (1,8...2,4 kgf·m);
- навртке и вијци за причвршћивање носача кабловског снопа 7,9 N·m (0,7...0,9 kgf·m);
- навртке за монтажу носача ваздушног филтера (заменљиве главе 10, 13, продужетак, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Прикључите врх цеви за гориво док не чујете карактеристичан клик. Врх мора бити сигурно фиксиран у споју. Проверите поузданост фиксације пробним померањем врха дуж осе цеви уз малу силу.
Причврстите цеви за гориво у носач 3, слика 3-25, причвршћивачи цеви на усисном модулу 4 (за мотор 21129).
Монтирајте ваздушни филтер 8, слика 3-3, са цревом 7 склопа усисног цеви на три носача за монтажу и причврстите га вијком 9. Обртни момент затезања монтажног вијка 7,9 N·m (0,7...0,9 kgf·m) (заменљива глава 13, чегртаљка, обртни кључ).
За возила са H4M мотором
Спојите цев за довод ваздуха 1, слика 3-3, на усисник ваздуха.
За аутомобиле са моторима 21129 и 21179
Причврстите резонатор 4, слика 3-4, на кућиште филтера за усис ваздуха и усисник ваздуха и причврстите га за тело помоћу два вијка 1. Момент затезања монтажних вијака је 7,9 N·m (0,7...0,9 kgf·m) (заменљива глава 10, чегртаљка, обртни кључ).
За аутомобиле свих нивоа опреме
Спојите цев вентила канистера на усисни модул, слике 3-7 и 3-15.
Спојите црево 7, слика 3-3, улазне цеви на цев гаса 4 и затегните стезаљку 5 (пръстасти одвијач).
Поставите горње црево 2 вентилације картера на цев за извод усисног модула (за мотор H4M) или поклопац главе цилиндра (за моторе 21129 и 21179) и причврстите стезаљком 3 (клештима).
Проверите и, ако је потребно, доведите ниво уља у картеру мотора у нормалу (тип инсталације 24065 за пуњење моторним уљем ф. "Алфа" (Италија), моторно уље према важећем "Кодификационом листу главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила ЛАДА" К 3100.25100.00018).
Ниво уља треба да буде у жлебљеном делу индикатора нивоа.
Напуните систем за хлађење мотора расхладном течношћу у складу са захтевима Одељка 10 овог ТИ (расхладна течност у складу са важећим "Кодификационим кодом главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила ЛАДА" К 3100.25100.00018).
Инсталирајте батерију 1, слика 3-2, и повежите терминале жица "+" и "уземљење" са батеријом у складу са захтевима TI 3100.25100.20587.
Инсталирајте екран усисног модула.
За аутомобиле са клима уређајем
Извршити вакуумску дегазацију система климатизације и учитати расхладно средство у систем у складу са захтевима упутства за употребу сервисне опреме и ТИ 3100.25100.20600 (расхладно средство R134a према важећем "Кодификатору главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила ЛАДА" К 3100.25100.00018, маса расхладног средства напуњеног у систем је 390±20 г).
За аутомобиле свих нивоа опреме
Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 2-3 минута да бисте уклонили ваздушне џепове у систему за хлађење.
Проверите функционалност грејача.
Након заустављања мотора, проверите ниво расхладне течности и одсуство знакова цурења; ако је потребно, доведите ниво течности до нормале. Ниво расхладне течности мора бити између ознака "мин" и "макс" на експанзионој посуди (издувна серпентина са вентилатором типа SERF/SP).
Када мотор ради, индикаторска лампица "Провери мотор" на инструмент табли не би требало да светли. Када се лампица упали, пребаците електронски систем управљања мотором у режим дијагностичког приказа у складу са захтевима TI 3100.25100.12056 (за моторе 21129 и 21179), TI 3100.25100.12060 (за мотор H4M), утврдите код грешке и отклоните узрок.
Поставите возило на четворостубну дизалицу, повуците ручну кочницу и подигните га (четворостубна електромеханичка дизалица типа П-178Д-03 носивости 3,5 тоне).
Притисните предње вешање рукама 2-3 пута да бисте подесили његове компоненте, примењујући силу од 400-500 N (40-50 kgf) у пределу предњег браника.
Затегнути коначно завртњи за причвршћивање предње зглобова полуга предње вешање у складу са захтевима ТИ 3100.25100.20594.
Уградите блатобран мотора у складу са захтевима TI 3100.25100.20594.
Проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања предњих точкова у складу са захтевима TI 3100.25100.13070.
Прикажите возило Одељењу за контролу квалитета. Одељење за контролу квалитета ће проверити да ли возило испуњава захтеве ТУ 017200-254-00232934, параграфи 1.19.5, 1.19.6, 1.19.9, 1.19.10, 1.19.14, 1.19.15, 1.19.19.6, 1.19.21.3, 1.19.21.6.