Montaža
Radnje su uobičajene za sve konfiguracije vozila
Postavite transportna kolica sa sklopom motora i mjenjača ispod vozila (kolica tip 67.50.004).
Spustite vozilo na razinu transportnih kolica.
Dovedite dizalicu 1, slika 3-38, hidrauličnu do vozila, umetnite kuke stezaljke za podizanje 2 u ušice ušica za podizanje 3 pogonskog agregata i podignite pogonski agregat 4. Izvedite operaciju s pomoćnikom (hidraulična dizalica tip OMA-587, hvataljka TCO 3/379.000).
Ugradite dvije matice 1, slika 3-39, koje pričvršćuju pogonsku jedinicu na lijevi nosač 2 (zamjenska glava 18, produžetak, račva).
Za vozila s H4M motorom
Ugradite tri vijka 1, slika 3-40, koji pričvršćuju pogonsku jedinicu na desni nosač 2 (zamjenska glava 16, produžetak, račva).
Za automobile s motorima 21129 i 21179
Ugradite dva vijka 1, slika 3-41, koji pričvršćuju pogonsku jedinicu na desni nosač 2 (torx E12 zamjenjiva glava, produžetak, račva).
Radnje su uobičajene za sve konfiguracije vozila
Zategnite vijke i matice za pričvršćivanje pogonske jedinice navedenim momentima pritezanja.
Momenti zatezanja za vijke i matice za montažu pogonske jedinice:
- na lijevi oslonac ovjesa pogonske jedinice 90... 120 N·m (9...12 kgf·m) (zamjenjiva glava 18, produžetak, moment ključ);
- na desni oslonac ovjesa pogonskog sklopa 54,70 N·m (5,4...7,0 kgf·m) (zamjenjiva glava 16 ili Torx E12, produžetak, moment ključ).
Uklonite kuke stezaljke za podizanje s ušica ušica za podizanje pogonske jedinice.
Uklonite stare i ugradite nove sigurnosne prstenove na krajeve unutarnjih pogonskih zglobova pogona kotača. Ponovna upotreba zaštitnog prstena nije dozvoljena (odvijač s ravnom glavom).
Uklonite jedan transportni čep s diferencijala mjenjača. Umetnite utorni dio unutarnjeg zgloba jednog od pogona u brtvu osovine, okrenite pogonsku osovinu i poravnajte utore zgloba s udubljenjima zupčanika osovine. Oštrim pokretom amortizera pomoću zgloba upravljača pritisnite pogon u zupčanik osovine.
Provjerite je li pogon zaključan na mjestu pomicanjem unutarnjeg zgloba rukama prema zglobu upravljača.
Izvršite instalacijske radove za pogon drugog kotača.
Ugradite podokvir prednjeg ovjesa s prednjim ramenima ovjesa, stabilizatorom, letvom upravljača i pumpom električnog servoupravljača kao sklop u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.20594.
Ugradite stražnji nosač ovjesa pogonskog sklopa u skladu sa zahtjevima Odjeljka 11. ovog TI-ja.
Za automobile s klima uređajem
Uklonite čepove s otvora kompresora i cjevovoda.
Ugradite nove brtvene prstenove na cijevi. Nanesite kompresorsko ulje PAG K-105 na brtvene prstenove, spojite cjevovode 2, slika 3-35, na kompresor 3 i ugradite dva vijka 1 za pričvršćivanje cjevovoda. Moment zatezanja vijaka 7,9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (8 mm nasadni ključ, produžetak, ključ s čegrtaljkom, moment ključ).
Za automobile svih razina opreme
Ugradite ispušni sustav u skladu sa zahtjevima Odjeljka 9 ovog TI-ja.
Za vozila s ručnim mjenjačem
Pričvrstite hidrauličnu cijev spojke u nosač.
Iz otvora na cjevovodu i radnom cilindru hidrauličkog pogona spojke izvadite tehnološke čepove te spojite cjevovod na radni cilindar na mjenjaču i osigurajte ga pritiskom na bravu, slike 3-20 i 3-21.
Uklonite zrak iz hidrauličkog kruga spojke u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.20593.
Za automobile svih razina opreme
Odvrnite čep 2, slika 3-36, otvori za punjenje uljem na kućištu mjenjača (za AMT 2182 zamjenjivu glavu 17, račva).
Napunite mjenjač uljem. Razina ulja treba biti na donjem rubu otvora za punjenje (jedinica za punjenje C-223-1 za ulja za mjenjače, ulje za mjenjač prema važećem "Kodifikatoru glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018, stopa potrošnje: za AMT 2182 - 2,25 l; za ručni mjenjač JH3 - 2,46 l; za ručni mjenjač JR5 - 2,34 l).
Za automobile s AMT 2182
Odmastite navoje u kućištu mjenjača i na čepu, nanesite brtvilo na navojni dio čepa (bijeli špirit, potrošnja 2 g; brtvilo PS-1 prema važećem "Kodifikatoru glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018, stopa potrošnje 1 g).
Ugradite čep za punjenje ulja u kućište mjenjača. Moment zatezanja utikača 29...46 N·m (2,9...4,6 kgf·m) (zamjenjiva glava 17, račva, moment ključ).
Za vozila s ručnim mjenjačem
Ugradite čep za punjenje ulja u kućište mjenjača.
Za automobile svih razina opreme
Ugradite lijevi blatobran i unutarnju oblogu u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.20599.
Ugradite prednje kotače u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.20594.
Za vozila s ručnim mjenjačem
Ugradite sajle mjenjača u utore nosača 4, slika 3-19, na mjenjaču.
Nanesite mast na kuglaste klinove poluga 1 mehanizma za mjenjač brzina i spojite krajeve 2 i 3 sajli na poluge (mazivo AZMOL LSC-15 prema važećem "Kodifikatoru glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018, stopa potrošnje 1 g).
Za automobile svih razina opreme
Pričvrstite obrnutim redoslijedom od skidanja:
- kraj crijeva ili cijevi pojačivača kočenja do usisnog modula;
- pločice za ožičenje električne opreme;
- crijeva grijača, hladnjak sustava hlađenja, punjenje.
Prilikom postavljanja kabelskih svežnjeva, zamijenite prerezane stezaljke novima.
Momenti zatezanja:
- matice 1, slika 3-12, pričvršćivanje terminala 2 kabelskog svežnja na vučni relej startera 10,13 N·m (1,0...1,3 kgf·m);
- matice za pričvršćivanje terminala 4, slika 3-30, kabelski svežanj na generator 10,13 N·m (1,0...1,3 kgf·m);
- vijak 2, slika 3-31, ili matica 1, slika 3-32, pričvršćivanje priključka žice za uzemljenje na mjenjač 18,24 N·m (1,8...2,4 kgf·m);
- matice i vijci za pričvršćivanje nosača kabelskog svežnja 7,9 N·m (0,7...0,9 kgf·m);
- matice za montažu nosača zračnog filtera (zamjenjive glave 10, 13, produžetak, ključ s čegrtaljkom, moment ključ).
Spojite vrh cijevi za gorivo dok ne čujete karakterističan klik. Vrh mora biti sigurno pričvršćen u spoju. Provjerite pouzdanost fiksacije pokušajem pomicanja vrha duž osi cijevi s malom silom.
Pričvrstite cijevi za gorivo u nosač 3, slika 3-25, pričvršćivači cjevovoda na usisnom modulu 4 (za motor 21129).
Ugradite zračni filter 8, slika 3-3, s crijevom 7 sklopa usisne cijevi na tri nosača za montažu i pričvrstite vijkom 9. Moment pritezanja vijka za montažu je 7,9 N·m (0,7...0,9 kgf·m) (zamjenjiva glava 13, račva, moment ključ).
Za vozila s H4M motorom
Spojite cijev za dovod zraka 1, slika 3-3, na usis zraka.
Za automobile s motorima 21129 i 21179
Pričvrstite rezonator 4, slika 3-4, usisa na kućište filtra za zrak i usis zraka te ga pričvrstite na kućište s dva vijka 1. Moment zatezanja vijaka za montažu 7,9 N·m (0,7...0,9 kgf·m) (zamjenjiva glava 10, račva, moment ključ).
Za automobile svih razina opreme
Spojite cijev ventila kanistera na usisni modul, slike 3-7 i 3-15.
Spojite crijevo 7, slika 3-3, usisne cijevi na cijev leptira za gas 4 i zategnite stezaljku 5 pričvršćivača (križni odvijač).
Postavite gornje crijevo ventilacije kućišta radilice 2 na cijev usisnog modula (za motor H4M) ili poklopci glave cilindra (za motore 21129 i 21179) i pričvrstite stezaljkom 3 (kliješta).
Provjerite i, ako je potrebno, dovedite razinu ulja u kućištu motora na normalu (tip instalacije 24065 za punjenje motornim uljem f. "Alpha" (Italija), motorno ulje prema važećem "Kodifikatoru glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018).
Razina ulja treba biti u udubljenom području indikatora razine.
Napunite sustav hlađenja motora rashladnom tekućinom u skladu sa zahtjevima Odjeljka 10. ovog TI (rashladna tekućina u skladu s važećim "Kodifikatorom glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018).
Ugradite bateriju 1, slika 3-2, i spojite priključke žica "+" i "uzemljenje" na bateriju u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.20587.
Ugradite zaslon usisnog modula.
Za automobile s klima uređajem
Izvršite vakuumsko otplinjavanje klima uređaja i u sustav ulijte rashladno sredstvo u skladu sa zahtjevima uputa za uporabu servisne opreme i TI 3100.25100.20600 (rashladno sredstvo R134a prema važećem "Kodifikatoru glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018, masa rashladnog sredstva ulivenog u sustav je 390±20 g).
Podaci dobiveni s web stranice [LADAman]
Za automobile svih razina opreme
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 2-3 minute kako biste uklonili zračne džepove iz sustava hlađenja.
Provjerite funkcionalnost grijača.
Nakon zaustavljanja motora, provjerite razinu rashladne tekućine i odsutnost znakova curenja; ako je potrebno, dovedite razinu tekućine u normalu. Razina rashladne tekućine treba biti između oznaka "min" i "max" na ekspanzijskoj posudi (ispušni kolut s ventilatorom tipa SERF/SP).
Dok motor radi, kontrolna lampica "Check Engine" na instrumentnoj ploči ne bi trebala svijetliti. Kada se lampica upali, prebacite elektronički sustav upravljanja motorom u način rada dijagnostičkog prikaza u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.12056 (za motore 21129 i 21179), TI 3100.25100.12060 (za motor H4M), identificirati kod greške i ukloniti uzrok.
Postavite vozilo na četverostupnu dizalicu, aktivirajte ručnu kočnicu i podignite ga s tla (četverostupna elektromehanička dizalica tip P-178D-03 nosivosti 3,5 tone).
Pritisnite prednji ovjes rukama 2-3 puta kako biste podesili njegove komponente, primjenjujući silu od 400-500 N (40-50 kgf) u području prednjeg branika.
Konačno zategnite vijke zgloba prednje vilice ovjesa u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.20594.
Ugradite blatobran motora u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.20594.
Provjerite i, ako je potrebno, podesite kutove poravnanja prednjih kotača u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.13070.
Predočite vozilo Odjelu za kontrolu kvalitete. Odjel za kontrolu kvalitete provjerit će je li vozilo u skladu sa zahtjevima TU 017200-254-00232934, stavci 1.19.5, 1.19.6, 1.19.9, 1.19.10, 1.19.14, 1.19.15, 1.19.19.6, 1.19.21.3, 1.19.21.6.