Филтер је инсталиран на предњем зиду блока цилиндра.
Филтер је састављен у металном кућишту. Филтерски елемент у филтеру за уље је посебан филтер папир са порама одређене величине и импрегниран посебним саставом.
Неповратни вентил спречава да се уље врати из канала система за подмазивање у картер након што се мотор заустави. Да би се спречило пуцање филтерског елемента услед прекомерног притиска уља, у филтерски елемент је уграђен сигурносни (бајпас) вентил. Он омогућава да уље заобиђе филтерски елемент када притисак достигне критичну вредност. А ово се може одувати на веома ниским температурама околине, одмах након покретања незагрејаног мотора, када је моторно уље још увек густо или када је филтер исцрпео свој ресурс. Током рада, филтерски елемент се постепено пуни производима од хабања мотора. Како се филтерски елемент зачепљује производима хабања и смоластим наслагама, повећава се и отпор који филтер пружа уљу. Ако се филтер не промени благовремено, његов пропусни капацитет се толико смањује да уље више неће моћи да прође кроз филтерски елемент у потребној запремини. Као резултат тога, неочишћено уље ће ући у систем подмазивања. Филтер се мора заменити сваки пут када се мења моторно уље. Поновна употреба филтера није дозвољена!
Приликом замене, инсталирајте само филтер намењен за ове моторе. Приликом куповине филтера за уље, потребно је да се водите бројем у фабричком каталогу (видети "Референтни подаци").
Уградња филтера намењених за друге моделе мотора није дозвољена, чак и ако су одговарајући у погледу монтажне величине и навоја. Филтер који изгледа слично можда нема бајпас или неповратни вентил, јер је филтер дизајниран за мотор који има такав вентил уграђен у систем подмазивања мотора. Или други филтер има виши притисак одзива бајпас вентила, што ће довести до тога да делови мотора доживе недостатак уља када мотор још није загрејан и уље је густо. Такође је лоше ако вентил ради на нижем притиску, јер ће неочишћено уље ући у систем.
Дизајн филтера за уље: 1 - филтерски елемент; 2 - тело; 3 - заптивни прстен; 4 - навојна рупа; 5 - плоча неповратног вентила; 6 - опруга вентила; 7 - опружни граничник филтерског елемента