Фільтр усталяваны на перадпакоі сценцы блока цыліндраў.
Фільтр сабраны ў металічным корпусе. У якасці які фільтруе элемента ў алейным фільтры выкарыстоўваецца адмысловая фільтравальная папера, мелая сітавіны вызначанага памеру і прасякнутая адмысловым складам.
Зваротны клапан перашкаджае сцяканню масла з каналаў сістэмы змазкі зваротна ў паддон картэра пасля прыпынку рухавіка. Каб выключыць парыў фільтруе элемента з-за празмернага ціску алею, у фільтруе элемент убудаваны ахоўны (перапускны) клапан. Ён прапускае алей у абыход які фільтруе элемента, калі ціск дасягае крытычнага значэння. А такое можа здзімацца пры вельмі нізкай тэмпературы навакольнага паветра, адразу пасля запуску непрагрэтага рухавіка, калі маторнае масла яшчэ густое ці калі фільтр вычарпаў свой рэсурс. Падчас эксплуатацый які фільтруе элемент паступова запаўняецца прадуктамі зносу рухавіка. Па меры таго як які фільтруе элемент забіваецца прадуктамі зносу і смалістымі адкладамі, узрастаюць і супраціў, якое фільтр аказвае алею. Калі своечасова не памяняць фільтр, яго прапускная здольнасць памяншаецца настолькі, што алей ужо не зможа праходзіць праз які фільтруе элемент у неабходным аб'ёме. У выніку ў сістэму змазкі будзе паступаць неабчышчаны алей. Фільтр неабходна замяняць пры кожнай замене маторкай алею. Паўторнае выкарыстанне фільтра не дапушчаецца!
Пры змене ўсталёўваць толькі фільтр, прызначаны для дадзеных рухавікоў. Пры куплі алейнага фільтра неабходна арыентавацца на нумар па завадскім каталогу (гл. "Даведачныя дадзеныя").
Усталёўка фільтраў, прызначаных для іншых мадэляў рухавікоў, не дапушчаецца нават, калі яны падыходзяць па пасадкавым памеры і разьбярстве мацавання. У вонкава падобным фільтры можа адсутнічаць перепускной ці зваротны клапаны, па чынніку таго, што фільтр прызначаны для рухавіка, у якога такі клапан убудаваны ў сістэму змазкі рухавіка. Або ў іншага фільтра ціск спрацоўвання перепускного клапана вышэй, у выніку дэталі рухавіка будуць выпрабоўваць алейнае галаданне, калі рухавік яшчэ не прагрэты і алей густы. Таксама дрэнна, калі клапан будзе спрацоўваць пры меншым ціску, у сістэму будзе паступаць неабчышчаны алей.
Канструкцыя алейнага фільтра: 1 - які фільтруе элемент; 2 - корпус; 3 - ушчыльняльнае кольца; 4 - разьбовая адтуліна; 5 - талерка зваротнага клапана; 6 - спружына клапана; 7 - спружынны ўпор фільтруе элемента