Filter je nainštalovaný na prednej stene bloku valcov.
Filter je zostavený v kovovom puzdre. Filtračný prvok v olejovom filtri je špeciálny filtračný papier s pórmi určitej veľkosti a impregnovaný špeciálnym zložením.
Spätný ventil zabraňuje spätnému toku oleja z kanálov mazacieho systému do olejovej vane po zastavení motora. Aby sa zabránilo prasknutiu filtračného prvku v dôsledku nadmerného tlaku oleja, je do filtračného prvku zabudovaný poistný ventil (obchvat) ventil. Umožňuje oleju obísť filtračný prvok, keď tlak dosiahne kritickú hodnotu. A to sa môže odfúknuť pri veľmi nízkych okolitých teplotách, ihneď po naštartovaní nevyhriateho motora, keď je motorový olej ešte hustý alebo keď filter vyčerpal svoju životnosť. Počas prevádzky sa filtračný prvok postupne plní produktmi opotrebovania motora. Keď sa filtračný prvok zanáša produktmi opotrebenia a živicovými usadeninami, zvyšuje sa aj odpor, ktorý filter kladie oleju. Ak sa filter nevymení včas, jeho priepustnosť sa natoľko zníži, že olej už nebude schopný prejsť filtračným prvkom v požadovanom objeme. V dôsledku toho sa do mazacieho systému dostane nevyčistený olej. Filter sa musí vymeniť pri každej výmene motorového oleja. Opätovné použitie filtra nie je povolené!
Pri výmene inštalujte iba filter určený pre tieto motory. Pri kúpe olejového filtra sa musíte riadiť číslom v katalógu výrobcu (pozri "Referenčné údaje").
Montáž filtrov určených pre iné modely motorov nie je povolená, a to ani v prípade, že sú vhodné z hľadiska montážnej veľkosti a závitu. Filter, ktorý vyzerá podobne, nemusí mať obtokový alebo spätný ventil, pretože filter je určený pre motor, ktorý má takýto ventil zabudovaný v mazacom systéme motora. Alebo má druhý filter vyšší tlak spúšťania obtokového ventilu, čo bude mať za následok, že časti motora budú mať nedostatok oleja, keď motor ešte nie je zahriaty a olej je hustý. Je tiež zlé, ak ventil pracuje pri nižšom tlaku, pretože do systému sa dostane nevyčistený olej.
Konštrukcia olejového filtra: 1 - filtračný prvok; 2 - telo; 3 - tesniaci krúžok; 4 - závitový otvor; 5 - doska spätného ventilu; 6 - ventilová pružina; 7 - pružinová zarážka filtračného prvku
Článok založený na informáciách z webovej stránky: LADAMAN