Фільтр встановлений на передній стінці блоку циліндрів.
Фільтр зібраний у металевому корпусі. Як фільтруючий елемент в масляному фільтрі використовується спеціальний фільтрувальний папір, що має пори певного розміру і просочена особливим складом.
Зворотний клапан перешкоджає стіканню олії з каналів системи змащення назад у піддон картера після зупинки двигуна. Щоб виключити розрив фільтруючого елемента через надмірний тиск масла, в фільтруючий елемент вбудований запобіжний (перепускний) клапан. Він пропускає олію в обхід фільтруючого елемента, коли тиск досягає критичного значення. А таке може здуватися при дуже низькій температурі навколишнього повітря, відразу після запуску непрогрітого двигуна, коли моторне масло ще густе або коли фільтр вичерпав свій ресурс. У процесі експлуатації елемент, що фільтрує, поступово заповнюється продуктами зносу двигуна. У міру того, як фільтруючий елемент забивається продуктами зносу та смолистими відкладеннями, зростають і опір, який фільтр надає маслу. Якщо вчасно не поміняти фільтр, його пропускна здатність зменшується настільки, що масло вже не зможе проходити через елемент, що фільтрує, в необхідному обсязі. В результаті в систему мастила надходитиме неочищене масло. Фільтр необхідно замінювати при кожній заміні моторкою олії. Забороняється повторне використання фільтра!
При зміні встановлювати лише фільтр, призначений для цих двигунів. При купівлі масляного фільтра необхідно орієнтуватися на номер заводського каталогу (див. "Довідкові дані").
Установка фільтрів, призначених для інших моделей двигунів, не допускається навіть, якщо вони підходять за посадковим розміром та різьбленням кріплення. У зовні схожому фільтрі може бути відсутній перепускний або зворотний клапани, тому що фільтр призначений для двигуна, у якого такий клапан вбудований в систему мастила двигуна. Або в іншого фільтра тиск спрацьовування перепускного клапана вище, в результаті деталі двигуна будуть відчувати масляне голодування, коли двигун ще не прогрітий і густе масло. Також погано, якщо клапан спрацьовуватиме при меншому тиску, в систему надходитиме неочищене масло.
Конструкція масляного фільтра: 1 - фільтруючий елемент; 2 - корпус; 3 - кільце ущільнювача; 4 - різьбовий отвір; 5 - тарілка зворотного клапана; 6 - пружина клапана; 7 - пружинний упор фільтруючого елемента