Ремонт автомобілів AvtoVAZ Ремонт автомобілів Renault Ремонт автомобілів Hyundai Ремонт автомобілів Ford Ремонт автомобілів Volkswagen Ремонт автомобілів Audi Ремонт автомобілів Chevrolet
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
статті карта контакти в закладки
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
Веста 1 (2015-2023, ВАЗ-2180)

Класифікація моторної олії

  • Головна
  • Vesta
  • Веста 1
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
0
Класифікація Асоціації автомобільних інженерів США (SAE — Society of Automotive Engineers) класифікує масла по в'язкості та ділить їх на зимові, літні та всесезонні. В'язкість зимової олії позначається цифрою з літерою W, що означає — зима (winter), наприклад, 5W, а літньої лише цифрою без літери, наприклад 40. Сучасні олії здебільшого випускаються всесезонними, що дозволяє їх використовувати цілий рік у різних кліматичних умовах. Клас в'язкості всесезонного масла маркується буквено-цифровим індексом, що складається з двох значень, що позначають зимову і літню в'язкість, наприклад, 5W40. Цифра перед літерою вказує в'язкість масла при низькій температурі і по суті характеризує можливість запуску двигуна в мороз, а після 40 індекс в'язкості масла при температурі 100°C, тобто коли двигун прогрітий. Класифікація в'язкості олії SAE фактично стала міжнародним стандартом.

Класифікація Американського нафтового інституту (API — American Petroleum Institute) визначає експлуатаційні властивості олії. Моторні масла в ній поділені на класи, що позначаються латинськими літерами. Перша літера характеризує призначення моторної олії: для дизельного чи бензинового двигуна. Олія для бензинового двигуна позначається буквою S (Service), а дизельного - С (Commercial). Олія для дизельних двигунів, у свою чергу, може призначатися для двотактних або чотирьохтактних двигунів. Друга літера в позначенні класу характеризує якість масла, тобто відповідність певним технічним вимогам. Після розробки та сертифікації нового класу моторного масла з покращеними властивостями йому надається чергова буква латинського алфавіту. Чим ближче до кінця алфавіту розташована друга літера в позначенні групи, тим більш високим вимогам відповідатиме олія. Останній сертифікований клас моторних масел для бензинових двигунів – SN – прийнятий у 2010 році, для дизельних – CJ-4 – прийнятий у 2010 році. У міру появи нових класів олії колишні поступово анулюються. Моторні олії, що відносяться до класу SH/CE та "старше", знято з виробництва.


Універсальне моторне масло, яке може бути використане як у бензинових, так і дизельних двигунах, має подвійне маркування, із зазначенням групи якості масла для кожного типу двигуна. Цифра 2 або 4 в позначенні групи дизельного масла вказує на кількість тактів в двигуні, для якого призначене це масло. Якщо масло володіє енергозберігаючими властивостями, в його позначенні після зазначення групи будуть додатково букви FE або ЄС (Fuel Economy або Energy Conserving відповідно). Після букв може також бути римська цифра, яка позначає умовну величину економії (II — економія енергії до 2,7 %, без цифри — 1,7 %).

Класифікація моторного масла API набула широкого поширення.

Класифікація Європейської асоціації виробників автомобілів (АСЕА - Association des Constructers Europeans des Automobiles) також визначає експлуатаційні властивості моторного масла.

Моторні масла за призначенням (для дизельного або бензинового двигуна) поділені на групи, які позначаються латинськими літерами А, В, С і Е. Буквою А позначається масло для бензинового двигуна, дизельного двигуна легкового автомобіля і дизельного двигуна вантажного автомобіля. Літерою С позначаються олії для дизельних та бензинових двигунів, що відповідають нормам Євро 4. Цифра після літери вказує клас експлуатаційних вимог, якому відповідає олія. Чим більший номер, тим вищий клас олії. Ще дві цифри після тире, присутні у маркуванні олії, позначають рік прийняття відповідних експлуатаційних вимог, якому відповідає олія.

Класифікація Міжнародного комітету зі схвалення та стандартизації мастильних матеріалів (ILSAC — International Lubricant Standartization and Approval Committee). Цей стандарт розроблено спільно Асоціацією виробників автомобілів Японії та Асоціацією виробників автомобілів Америки. В даний час стандартом передбачено три класи масел для бензинових двигунів, які позначаються двома літерами GF та цифрами 1-5. Найвищі експлуатаційні вимоги класу GF-5. Всі моторні олії, сертифіковані за ILSAC, енергозберігаючі.


Класифікації моторної олії існують і за іншими стандартами. Так, автовиробники нерідко розробляють додаткові вимоги до моторної олії та використовують своє внутрішньозаводське маркування класу олії. Вітчизняні виробники масел іноді наносять маркування в'язкості відповідно до ГОСТу, але при цьому дублюють її маркуванням SAE.

Маркування олії, що означає його властивості, нанесено на упаковку.



Приклад маркування олії на упаковці: 1 - маркування відповідності олії технічним вимогам заводів виробників; 2 - назва олії; 3 - маркування в'язкості олії




Приклад маркування відповідності моторної олії технічним вимогам європейських виробників: 1 - за нормами АСЕА олія відповідає класу якості АЗ/В4; 2 - за нормами API олія відповідає класу якості SM/CF; 3 - маркування відповідності вимогам автовиробника




Приклад маркування відповідності моторної олії технічним вимогам міжнародних стандартів: 1 - в'язкість олії по SAE 5W-30; 2 - за нормами API олія відповідає класу якості SM; 3 - знак сертифікації моторного масла API та SAE (API - позначення класифікації; SERVICE - олія для бензинових двигунів; SM клас олії; SAE 5W-30 - клас в'язкості; ENERGY CONSERVING II - олія має енергозберігаючі властивості; 4 - позначення відповідності вимогам API та ILSAC; 5 - за нормами ILSAC олія відповідає класу GF-4


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться з друзями:
◀ Попередня
Лада Веста 1: Технічне обслуговування
Наступна ▶

Моторне масло — загальні відомості
Специфікації технічного обслуговування
Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту
Експлуатаційні та ремонтні матеріали
Універсальні та спеціальні інструменти та пристрої
Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті автомобіля
Масляний фільтр — заміна
Вимоги до якості моторної олії та терміни її заміни
Охолоджуюча рідина — загальні відомості
Трансмісійна олія — загальні відомості
Вимоги до якості трансмісійної олії та терміни її заміни
Гальмівна рідина — загальні відомості
Вимоги до якості гальмівної рідини та терміни її заміни
План технічного обслуговування
Розташування основних вузлів та агрегатів автомобіля
Щоденне технічне обслуговування
Посилання на цю статтю у різних форматах
TEXTHTMLBB Code
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа: 49 + 32

       



Веста 1 (2015-2023) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система керування
  • Система живлення
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі (ходова частина)
  • Колеса, шини та маточини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Вимикачі та перемикачі
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
LadaMan.ru © 2018–2025 | Мобільна версія | Інформація про Lada | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Контакти з адміном | Пошук по сайту | Додати в закладки
Каліна Хетчбек (2004-2013) | Каліна Седан (2004-2013) | Гранта 1 (2011-2023) | Пріора 1 (2007-2018) | Веста 1 (2015-2023) | Ларгус 1 (2012-2023) | Ікс-Рей 1 (2015-2022) |