Напомена: Неке расхладне течности користе мање токсични пропилен гликол уместо етилен гликола. Расхладна средства на бази пропилен гликола нису стекла широку популарност због високе цене пропилен гликола и погоршања својстава топлотне дисипације течности. Сви антифризи су мање-више отровни, будите опрезни! Поред тога, антифриз оставља неизбрисиве мрље на емајлу каросерије аутомобила, ако доспе на фарбу, треба га одмах уклонити и површину опрати чистом водом.
Расхладна течност мора да испуњава следеће основне захтеве:
- одводе топлоту из цилиндара мотора;
- не замрзавајте на ниским температурама;
- не стварају наслаге у систему за хлађење;
- не изазива корозију металних делова и не уништава гумене елементе система за хлађење;
- не пени се током рада.
Ови захтеви се испуњавају додавањем посебног комплекса адитива.
Антифризи се деле на традиционалне (традиционалне расхладне течности или конвенционалне расхладне течности), хибридне (хибридне расхладне течности) и карбоксилатне типове према саставу адитива.
Упозорење! Не препоручује се мешање антифриза различитих марки приликом доливања, а они са различитим базама су потпуно неприхватљиви! Систем не треба пунити чистом водом, чак ни дестилованом, па чак ни лети. Прво, ако заборавите на ово, можете уништити мотор током октобарских мразева; друго, највероватније нећете моћи да избегнете корозију и деструктивну кавитацију* у систему, тако су дизајнирани модерни мотори. и коначно, чиста вода има лоша својства подмазивања и заптивач пумпе ће се брзо истрошити.
* Кавитација је стварање мехурића паре и гаса у току течности. Како ови мехурићи нестају, они изазивају микроскопске експлозије које уништавају зидове цевовода и других делова које пере ток.
Напомена: Карбоксилатни антифриз има дужи век трајања и боље, у поређењу са традиционалним и хибридним антифризима, штити делове система за хлађење мотора од корозије.
Да би означили врсту антифриза, многи произвођачи користе стандард који је усвојила VAG група:
- Г11 - хибридни антифризи;
- Г12 и Г12+ су карбоксилатни антифризи.
Године 2008. појавила се нова врста антифриза, у којој се органска база комбинује са малом количином минералних инхибитора корозије. Још увек не постоји општеприхваћена ознака за њих. Произвођачи антифриза дали су му називе Lobrid расхладне течности и SOAT расхладне течности. Овај антифриз има G12++ стандард (према спецификацији VAG групе).
Антифризима се додају разне боје, дајући антифризу одређену боју која не утиче на његова оперативна и хемијска својства. Стога, при избору антифриза, треба обратити пажњу не на његову боју, већ на његов хемијски састав (тип), који препоручује произвођач аутомобила.
У продаји можете пронаћи и готове антифризе и концентроване, које пре употребе треба разблажити дестилованом водом у одређеној пропорцији. Пропорције за разблаживање антифриза дестилованом водом обично су назначене на етикети која је причвршћена за посуду.
Напомена: Разблажите антифриз дестилованом водом пре додавања у систем за хлађење. То је једини начин да се осигура да се прецизно поштују наведени односи антифриза и дестиловане воде. Проверите густину антифриза након мешања.
У систему хлађења возила, произвођач препоручује употребу антифриза типа Д на бази смеше воде и етилен гликола.