Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Кроз решетке у облоги браника проверите стање кондензатора (хладњака клима уређаја) и, ако је потребно, очистите га од прљавштине и инсеката (видети "Систем климатизације - одржавање").
3. Користећи дугме за контролу брзине електричног вентилатора, наизменично укључите четири брзине електричног вентилатора. Проверавамо рад електричног вентилатора и промену његове брзине ротације на основу интензитета протока ваздуха из дефлекторa.
Препорука. Ако електрични вентилатор не ради, проверите осигурач F45 (30 A), који се налази у кутији са осигурачима у унутрашњости аутомобила. Ако електрични вентилатор не ради на једној од брзина, потребно је утврдити разлог (видети "Провера и поправка електричних кола"). Ако све брзине вентилатора раде, али је интензитет протока ваздуха низак, онда су решетка усисника ваздуха и филтер клима уређаја зачепљени.
4. Окрените ручицу прекидача електричног вентилатора система климатизације на максималну радну брзину. Притиском на дугмад за избор режима расподеле протока ваздуха једно по једно, пратимо промену смера протока ваздуха.
Препорука. Ако се расподела протока не промени, највероватније је да је електрични погон амортизера или управљачка јединица неисправан.
5. Покрените мотор. Загрејемо мотор на радну температуру и осигуравамо да су и улазне и излазне цеви радијатора грејача клима уређаја загрејане и да имају приближно исту температуру.
Препорука. Ако то није случај, узрок може бити: ваздушна блокада у систему за хлађење, низак ниво расхладне течности у систему за хлађење или зачепљено језгро грејача. Можете испустити ваздух из система помоћу посебног вентила (видети "Провера техничког стања система за хлађење"),
6. Окрените регулатор температуре контролне јединице у смеру казаљке на сату до црвене зоне док се не заустави и уверите се да температура ваздуха који излази из дефлектора инструмент табле почиње да расте.
Напомена: Ако се температура не повећава, управљачка јединица или погон амортизера су неисправни.
7. Док грејање ради, уверите се да се прозори не замагљују и да се влажност у аутомобилу не повећава.
Напомена: Повећана влажност указује на то да језгро грејача цури и да га је потребно заменити. Замагљивање стакла може бити узроковано и зачепљеним филтером (за клима уређај са филтером) и кваром електричног погона клапне за рециркулацију ваздуха.
8. Притиском на дугме 1 прекидача за режим рециркулације, проверавамо да ли овај режим исправно ради тако што се пали индикаторска лампица 2.
9. У аутомобилу са клима уређајем, притисните дугме да бисте укључили клима уређај.
10. Након отварања хаубе, проверавамо да ли је електрични вентилатор почео да ради. Ако електрични вентилатор не ради, решавамо проблем (видети "Електрични вентилатор за хлађење - провера и замена").
[Чланак копиран са веб странице: LADAman]
11. Уверавамо се да температура ваздуха који излази из дефлектора инструмент табле почиње да се смањује.
Препорука. Ако се температура не смањи, проверите стање каиша помоћног погона (видети "Ремен помоћног погона - провера и замена"). Ако је систем климатизације неисправан, препоручљиво је контактирати специјализовану радионицу за дијагностику и поправку система климатизације. Да бисте заменили вентилатор клима уређаја, потребно је да уклоните инструмент таблу из аутомобила. Можете сами заменити јединицу за контролу климе.