Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Кроз решетке у поклопцу браника проверите стање кондензатора (радијатор клима уређаја) ако је потребно, очистите га од прљавштине и инсеката (види «Климатске инсталација — одржавање»).
3. Користећи дугме за подешавање брзине електричног вентилатора, укључите четири брзине електричног вентилатора наизменично. Интензитетом струјања ваздуха из дефлектора проверавамо рад електричног вентилатора и промену брзине његове ротације.
Препорука. Ако електрични вентилатор не ради, проверите осигурач Ф45 (30 А), који се налази у кутији са осигурачима у путничком простору. Ако електрични вентилатор не ради на једној од брзина, потребно је сазнати разлог (види «Провера и поправка електричних кола»). Ако све брзине вентилатора раде, али је проток ваздуха низак, решетка за усис ваздуха и филтер клима уређаја су зачепљени.
4. Окрените ручицу прекидача електричног вентилатора клима уређаја на максималну радну брзину. Притискајући редом тастере прекидача за избор начина дистрибуције ваздушних токова, пратимо промену смера струјања ваздуха.
Препорука. Ако нема промене у дистрибуцији протока, онда је мотор дампера или управљачка јединица највероватније неисправан.
5. Покрећемо мотор. Загревамо мотор на радну температуру и уверавамо се да су оба: улазна и излазна цев радијатора грејача клима уређаја загрејана и да имају приближно исту температуру.
Препорука. Ако то није случај, узрок може бити: ваздушна брава у систему за хлађење, низак ниво течности у систему за хлађење или зачепљено језгро грејача. Можете испустити ваздух из система кроз посебан вентил (види «Провера техничког стања расхладног система»),
6. Окрените регулатор температуре контролне јединице у смеру казаљке на сату до црвене зоне док се не заустави и уверите се да температура ваздуха који излази из дефлектора инструмент табле почне да расте.
Коментар. Ако температура не расте, онда је контролна јединица или актуатор клапне неисправан.
7. Током рада грејача, водимо рачуна да се прозори не замагљују и да се влажност у кабини не повећава.
Коментар. Повећање влажности указује на цурење у језгру грејача и мора се заменити. Зачепљење филтера такође може довести до замагљивања стакала (за клима уређај са филтером) и квар електричног рециркулацијског амортизера.
8. Притиском на дугме 1 прекидача режима рециркулације, уверавамо се да овај режим ради у складу са упаљеном контролном лампицом 2.
9. На аутомобилу са климом, притиском на дугме укључите клима уређај.
10. Након отварања хаубе, уверавамо се да је електрични вентилатор укључен. Ако електрични вентилатор не ради, решите проблем (види «Електрични вентилатор система за хлађење - проверите и замените»).
11. Водимо рачуна да температура ваздуха који излази из дефлектора инструмент табле почне да опада.
Препорука. Ако температура не падне, проверите стање погонског каиша за додатну опрему (види «Погонски ремен за додатну опрему - проверите и замените»). Ако је систем климатизације неисправан, препоручљиво је контактирати специјализовану радионицу за дијагностику и поправку система за климатизацију. Да бисте заменили вентилатор клима уређаја, инструмент таблу се мора уклонити са возила. Контролну јединицу клима уређаја можете сами заменити.