- инспекцијски јарак или надвожњак;
- црево за пренос горива.
Напомена: Можете без асистента. У овом случају, потребан је носач или постоље са подесивом висином. Ако је могуће, потрошите што више горива из резервоара пре него што изведете рад.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Спустите притисак горива (видети "Горивовод - растерећење притиска").
Упозорење! Након отпуштања притиска, мала количина горива остаје у доводу горива.
3. Користећи крстасти одвијач, олабавите стезаљку која причвршћује црево резервоара за гориво за цев за пуњење и одспојите црево са цеви.
4. Користећи црево, испумпајте максималну могућу количину горива из резервоара.
5. Притисните опружну браву да бисте одвојили врх црева за вентилацију резервоара од гране цеви.
6. Стискањем опружних стезаљки, одвојите врх цеви сепаратора од цеви адсорбера.
7. Користећи кључ од 10 мм, одврните три навртке које причвршћују заштитну мрежу резервоара за гориво.
8. Уклоните заштитну мрежу.
9. Користећи кључ од 10 мм, одврните три навртке које причвршћују заштитну облогу цеви система за гориво.
10. Стискањем стезаљке одспојимо цеви за гориво и цев за прочишћавање адсорбера.
11. Поставите подесиви граничник испод резервоара (или замолите асистента да држи резервоар одоздо).
12. Користећи кључ од 13 мм, одврните два вијка који причвршћују стезаљке резервоара за гориво.
13. Уклоните склоп резервоара за гориво са адсорбером и филтером за гориво.
Инсталација
Резервоар за гориво инсталирамо обрнутим редоследом.
Препорука. Ако није успео да покрене мотор са два-три покушаја, покушајте да обришете ваздух из гориво рампе кроз вентил дијагностичке штуцера (види "Провера техничког стања система напајања").