- оглядова канава чи естакада;
- шланг для перекачування палива.
Зауваження. Можна обійтись без помічника. При цьому необхідний упор або підставка, що регулюється по висоті. Якщо є можливість перед виконанням роботи слід максимально витратити паливо з бака.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Скидаємо тиск палива (див. "Паливопровід - скидання тиску").
Попередження! Після скидання тиску у паливопроводі залишається невелика кількість палива.
3. Хрестовою викруткою послаблюємо затягування хомута кріплення шланга паливного бака до заливної труби та від'єднуємо шланг від труби.
4. Через шланг відкачуємо максимально можливу кількість палива із бака.
5. Натиснувши пружинний фіксатор, від'єднуємо наконечник шланга вентиляції бака від патрубка.
6. Стискаючи пружинні фіксатори, від'єднуємо наконечник сепаратора трубки від трубки адсорбера.
7. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо три гайки кріплення захисного екрану паливного бака.
8. Знімаємо захисний екран.
9. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо три гайки кріплення захисного кожуха трубок паливної системи.
10. Стискаючи фіксатор, роз'єднуємо трубки паливопроводу та трубку продування адсорбера.
11. Встановлюємо під бак регульований упор (або помічник утримує бак знизу).
12. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо два болти хомутів кріплення паливного бака.
13. Знімаємо паливний бак у зборі з адсорбером та паливним фільтром.
Встановлення
Встановлюємо паливний бак у зворотній послідовності.
Рекомендація. Якщо не вдалося запустити двигун із двох-трьох спроб, спробуйте видалити повітря з паливної рампи через клапан діагностичного штуцера (див. "Перевірка технічного стану системи живлення").