Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Скидаємо тиск палива (див. "Паливопровід - скидання тиску").
Попередження. Після скидання тиску у паливопроводі залишається невелика кількість палива.
3. Піднявши подушку заднього сидіння, відгинаємо кромки килимка та шумоізоляції над кришкою люка. Хрестовою викруткою відвертаємо чотири шурупи кріплення кришки люка і знімаємо кришку.
4. Видаляємо пил, що скупчився і бруд з паливного модуля.
5. Звільнивши фіксатор, від'єднуємо колодку дротів від паливного модуля.
6. Стискаючи пружинні фіксатори, від'єднуємо наконечники трубок паливопроводів від паливного модуля.
7. Відводимо трубки від модуля.
8. Легкими ударами молотка через борідок відвертаємо проти годинникової стрілки притискне кільце паливного модуля.
9. Виймаємо паливний модуль із бака.
Попередження. Виймаючи модуль палива, не погніть важіль датчика покажчика рівня палива. Для цього злегка нахиліть модуль і акуратно виведіть поплавець з отвору бака.
10. Пошкоджену прокладку ущільнювача замінюємо.
Встановлення
1. Акуратно завівши поплавок в отвір бака, встановлюємо паливний модуль та орієнтуємо його в баку так, щоб стрілка 1 на кришці паливного модуля була спрямована назад (по ходу автомобіля), а виступ 2 увійшов у паз фланця привареного до паливного бака.
2. Повертаємо притискне кільце до бака та повертаємо за годинниковою стрілкою до упору.
3. Переконавшись у надійному кріпленні паливного модуля, приєднуємо до нього наконечники трубок паливопроводу та колодку джгута проводів.
4. Включаємо запалення на 5 с та перевіряємо герметичність з'єднань. При необхідності перевіряємо з'єднання паливопроводу.
5. Після завершення роботи встановлюємо кришку люка та подушку заднього сидіння на місце.