Reparatie auto AvtoVAZ Reparatie auto Renault Reparatie auto Hyundai Reparatie auto Ford Reparatie auto Volkswagen Reparatie auto Audi Reparatie auto Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
articole hartă contacte la marcaje
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
Priora 1 (2007-2018, VAZ-2170)

Protecție anticorozivă a caroseriei (Priora 2170)

  • Principală
  • Priora
  • Priora 1
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Protecție anticorozivă a caroseriei
0
Secțiunile tubulare ale caroseriei, partea inferioară a caroseriei, părțile inferioare ale ușilor și stâlpilor, precum și îmbinările pieselor caroseriei, inclusiv sudarea prin puncte, sunt cele mai susceptibile la coroziune. Coroziunea se dezvoltă cel mai rapid în cavitățile ascunse și în părțile inferioare ale caroseriei atunci când sunt expuse la umiditate, murdărie, săruri și acizi. În acest sens, în timpul funcționării mașinii, se aplică un compus special anticoroziv pentru a proteja suplimentar suprafețele interne și cavitățile ascunse ale caroseriei, iar pe îmbinările pieselor se aplică masticuri de etanșare. Materialele utilizate pentru tratamentul anticoroziv sunt enumerate în tabel. 11.1. Autoconservantul "Movil" sau "Movil-2" este utilizat pentru tratarea cariilor ascunse. Se recomandă tratarea cariilor la fiecare 1–1,5 ani. Autoconservantul permite tratarea suprafețelor acoperite anterior cu nigrol sau alte uleiuri, precum și a suprafețelor ruginite.

Lubrifiantul protector NGM-ML este utilizat pentru tratarea cariilor ascunse. Acest material este folosit pentru tratarea cavităților ascunse la mașinile noi. Folia de protecție NG-216B este utilizată pentru a acoperi părțile mașinii de sub caroserie. Masticul bituminos antifonic BPM-1 este utilizat pentru a proteja partea inferioară a caroseriei împotriva coroziunii și pentru a reduce zgomotul. Grosimea stratului de acoperire 1,0–1,5 mm.

Plastisol D-11A este utilizat pentru a proteja partea inferioară a caroseriei împotriva coroziunii, uzurii abrazive și pentru izolarea fonică. Grosimea stratului de acoperire 1,0–1,2 mm. Partea inferioară a mașinilor noi este tratată cu Plastisol D-11A. Plastisol D-4A este utilizat pentru etanșarea cusăturilor sudate. Masticul ne-uscant 51-G-7 este utilizat pentru etanșarea îmbinărilor caroseriei. Agentul anticoroziv se aplică în cavitățile interne prin pulverizare cu aer și fără aer. Pulverizarea cu aer necesită aer comprimat cu o presiune de 0,5–0,8 MPa, un pistol de pulverizare cu rezervor, furtunuri și duze de extensie pentru pistol. Cea mai bună calitate a acoperirii se obține prin pulverizare airless sub o presiune de 4–12 MPa, ceea ce permite pulverizarea materialelor cu vâscozitate semnificativă.



Tabelul 11.1. Compuși anticorozivi pentru tratarea caroseriei auto



Tabelul 11.1. Compuși anticorozivi pentru tratarea caroseriei auto


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost revizuit: Vladislav Voloshin
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lada Priora 1: Exterior (elementele exterioare)
Următorul ▶

Lustruirea vopselei
Instalarea unui cârlig de remorcare
Demontare și instalare oglinzii retrovizoare exterioare
Înlocuirea tijei de acționare a încuietorii capotei
Reglarea poziției încuietorii capotei
Pregătirea și tratamentul anticoroziv al cavităților ascunse
Restaurarea stratului de acoperire anticorozivă și antizgomot al…
Etanșarea corpului
Mai multe articole cu informații din manuale pentru Lada:

• Articulație de acționare exterioară — demontare, înlocuire capac de… Lada Kalina Hatchback (2004-2013, VAZ-1119)
• Articulație de acționare exterioară — demontare, înlocuire capac de… Lada Granta 1 (2011-2023, VAZ-2190)
• Lustruirea caroseriei auto Lada Vesta 1 (2015-2023, VAZ-2180)
• Capac de protecție pentru articulația interioară a tijei de direcție… Lada Largus 1 (2012-2023)
• Lista uneltelor standard și a echipamentului individual de protecție Lada X-Ray 1 (2015-2022)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 20 + 44

       



Priora 1 (2007-2018) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminare si semnalizare
  • Răcire și încălzire
  • Circuite electrice
LadaMan.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Informații despre Lada | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Contacte cu admin | | Adăugați la marcaje
Kalina Hatchback (2004-2013) | Kalina Sedan (2004-2013) | Granta 1 (2011-2023) | Priora 1 (2007-2018) | Vesta 1 (2015-2023) | Largus 1 (2012-2023) | X-Ray 1 (2015-2022) |
Acest site folosește cookie-uri pentru a se asigura că totul funcționează fără probleme.