Înlocuirea senzorului de diagnosticare a concentrației de oxigen (Kalina 1118)

Într-o mașină, senzorul de concentrație de oxigen pentru diagnosticare este instalat în convertorul catalitic în spatele neutralizatorului, funcționează pe același principiu ca și senzorul de control al concentrației de oxigen și este complet interschimbabil cu acesta. Semnalul generat de senzorul de diagnosticare a concentrației de oxigen indică prezența oxigenului în gazele de eșapament de după convertorul catalitic. Dacă convertorul funcționează normal, citirile de la senzorul de oxigen de diagnosticare vor diferi semnificativ de citirile de la senzorul de oxigen de control.

Pentru a înlocui senzorul de diagnosticare a concentrației de oxigen de pe vehiculul dumneavoastră, veți avea nevoie de o cheie de 22 mm.

1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.

2. Deconectați conectorul cablajului senzorului de oxigen de la cablajul vehiculului.



3. Deconectați elementul de fixare al cablajului senzorului de oxigen de la ecranul termic.

4. Deșurubați cele trei piulițe care fixează toba de eșapament suplimentară la convertorul catalitic și scoateți ecranul termic al conductei de admisie a tobei de eșapament (vezi "Înlocuirea tobei de eșapament suplimentare").





5. Deșurubați senzorul de diagnosticare a concentrației de oxigen și scoateți-l din vehicul.

6. Instalați senzorul de diagnosticare a concentrației de oxigen pe vehicul în ordine inversă demontării.