Zamjena dijagnostičkog senzora koncentracije kisika (Kalina 1118)

U automobilu se dijagnostički senzor koncentracije kisika ugrađuje u katalizator iza neutralizatora, radi na istom principu kao i kontrolni senzor koncentracije kisika i potpuno je s njim zamjenjiv. Signal koji generira dijagnostički senzor koncentracije kisika ukazuje na prisutnost kisika u ispušnim plinovima nakon katalitičkog pretvarača. Ako pretvarač radi normalno, očitanja dijagnostičke lambda sonde značajno će se razlikovati od očitanja kontrolne lambda sonde.

Za zamjenu dijagnostičkog senzora koncentracije kisika na vašem vozilu trebat će vam ključ od 22 mm.

1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.

2. Odspojite konektor kabelskog svežnja lambda sonde od ožičenja vozila.



3. Odvojite držač kabelskog svežnja lambda sonde od toplinskog štita.

4. Odvijte tri matice koje pričvršćuju dodatni prigušivač na katalizator i uklonite toplinski štit ulazne cijevi prigušivača (pogledajte "Zamjena dodatnog prigušivača").



5. Odvijte dijagnostički senzor koncentracije kisika i izvadite ga iz vozila.

6. Ugradite dijagnostički senzor koncentracije kisika na vozilo obrnutim redoslijedom od uklanjanja.