Замена диагностического датчика концентрации кислорода (Kalina 1118)

На автомобиле диагностический датчик концентрации кислорода установлен в катализаторе за нейтрализатором, работает по тому же принципу, что и управляющий датчик концентрации кислорода, и полностью с ним взаимозаменяем. Сигнал, вырабатываемый диагностическим датчиком концентрации кислорода, указывает на присутствие кислорода в отработавших газах после нейтрализатора. Если нейтрализатор работает нормально, показания диагностического датчика концентрации кислорода будут значительно отличаться от показаний управляющего датчика концентрации кислорода.

Для замены диагностического датчика концентрации кислорода на автомобиле вам потребуется ключ «на 22».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Разъедините разъем жгута проводов датчика концентрации кислорода и проводки автомобиля.



3. Отсоедините фиксатор жгута проводов датчика концентрации кислорода от термоэкрана.

4. Отверните три гайки крепления дополнительного глушителя к катализатору и снимите термоэкран приемной трубы глушителя (см. «Замена дополнительного глушителя»).



5. Выверните диагностический датчик концентрации кислорода и снимите его с автомобиля.

6. Установите на автомобиль диагностический датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.