Замена дијагностичког сензора концентрације кисеоника (Kalina 1118)

У аутомобилу, дијагностички сензор концентрације кисеоника је уграђен у каталитички конвертор иза неутрализатора, ради на истом принципу као и контролни сензор концентрације кисеоника и потпуно је заменљив са њим. Сигнал који генерише дијагностички сензор концентрације кисеоника указује на присуство кисеоника у издувним гасовима након каталитичког конвертора. Ако конвертор ради нормално, очитавања са дијагностичког сензора кисеоника ће се значајно разликовати од очитавања са контролног сензора кисеоника.

Да бисте заменили дијагностички сензор концентрације кисеоника на вашем возилу, биће вам потребан кључ од 22 мм.

1. Искључите жицу са негативног терминала батерије.

2. Искључите конектор кабла сензора кисеоника са ожичења возила.



3. Одспојите држач кабловског свежња сензора кисеоника са топлотног штита.

4. Отверните три матице причвршћивање додатни пригушивача на катализатору и уклоните термоэкран пријемне цеви пригушивачем (види "Замена додатног пригушивача").



5. Одврните дијагностички сензор концентрације кисеоника и извадите га из возила.

6. Инсталирајте дијагностички сензор концентрације кисеоника на возило обрнутим редоследом од уклањања.